【报告】共享单车市场调查报告.docxVIP

共享单车市场调查报告 共享单车用户猎取的成本几乎为零，下面是 XX 整理的共享单车市场调查报告，欢迎大家阅读 . 期望对大家有所帮忙. 篇一 3 月 15 日，江苏省消费者协会发布 《江苏省网约共享单车消费调查报告》 ；现代快报记者明白到，共享单车普 遍存在押金过高、预充值退款困难、投放点数量不合理、乱 停、损害严峻等问题； 现代快报 /ZAKER南京记者 徐岑 通讯员 袁传敏消费者使用过程中遇到过哪些问题 使用者中，上班族超过四分之三 此次调查主要针对南京、苏州、无锡、扬州四个城市， 涵盖了江苏省内主要共享单车品牌， 包括摩拜、 ofo 、小蓝、町町、哈罗； 3806 名使用者参加调查，其中上班族超过四分之三； 调查结果显示，消费者挑选共享单车的理由主要为便利、 环保；一部分人会在换乘公交或地铁的时候，挑选骑车 ; 一部分是直接骑着单车去上班 ; 仍有些是为了锤炼身体； 在使用频率上， %的消费者每周都会使用 1 到 3 次；九成消费者单次骑行时间在一小时以内； 押金过高，高峰期单车数量短缺 共享单车虽然便利，但消费者吐槽的问题也不少；想骑 单车要注册、交押金，仍要充车费；其中，部分单车押金过 高，许多消费者接受不了；调查中， %的调查对象表示，可 以接受 100 元以下押金 ;25%可以接受押金在 100 元到 199 元之间； 调查中， 四成消费者不能接受预充值； 能接受的消费者，也期望预充值金额在 50 元以下；但是，实际调研中，只有 小蓝单车不需要预充车费，其他都需要；而且假如要退预充 的车费，需要通过客服人工操作； 焦急用车的时候邻近没有车，也是头疼的事情；约两成消费者表示，高峰期单车数量短缺；与此同时，车辆乱停乱放、损坏情形也比较严峻； 隐患 骑单车出事故，谁负责 . 骑共享单车发生意外，运营商要不要负责 .现代快报记者从省消协明白到，目前只有 ofo 已实现为每一位驾驶人购买保险，其他品牌都在推动中； 建议 对此，江苏省消费者协会律师理想团专家李晓霞建议，运营商应当为使用者购买保险；同时，依据法律规定，机动车发生损害，机动车的全部人、治理人、使用人都应承担责任；详细到共享租车平台来说，发生交通事故后，交警对事 故责任的认定跟社会上一般车辆一样；所以，不管是谁租了 车，共享平台都要对事故损害的赔偿承担连带责任；扫假冒二维码被骗咋办 . 由于现在使用共享单车，不少是通过扫二维码的方式， 不法分子就趁机加贴假冒二维码；调查中， %的消费者看到过加贴的假冒二维码但是没有扫描， %在扫描后发觉不对劲停止了， %的消费者由于扫描了假冒二维码造成财产缺失； 建议 李晓霞表示，假如造成缺失，商家应承担赔偿责任；因 为商家应当保证交易方式 〔 二维码 〕 的牢靠性；此外，消费者通过扫二维码向商家支付费用，运营商有责任保证消费者通 过正确的支付渠道消费支付，并定期对车身二维码进行检测 核对； 南京交警约谈共享单车企业：准时清理“僵尸车” 快报讯 〔 通讯员 朱闻婷 记者 杨菲菲 李娜 王瑞 〕3 月 15 日上午， 南京交警二大队联合辖区街道， 与各大共享单车的片区负责人特地进行了座谈，要求各企业加强对车辆的管 理，特别要对“僵尸车”进行准时清理； 新街口作为南京核心商圈，停车区域原来就相对有限， 单车的集中投放， 导致车辆违停， 甚至显现了大量 “僵尸车”的情形，给新街口地区车辆停放以及交通秩序带来肯定的负 面影响； 篇二 9 年来，公共自行车已融入了我们的日常生活；公 开数据显示，目前，杭州公共自行车已有 3770 处服务点，投放万辆车，日均使用人次达万，累计使用人次亿； 今年以来，各品牌共享单车品牌纷纷杀入杭州，共享单车好像一夜之间从“一枝独秀”到“百花齐放” ： hellobike 今年 1 月入杭，首期在下沙投放了 3000 多辆，目前已投放近 50000 辆，下月将增至 8 万辆 ; ofo 单车今年 2 月入杭，首期投放在下沙，估计将在杭州投放超过 10 万辆 ; 小鸣单车也于 2 月底开启了杭州之旅， 目前已投放 3000 多辆，估计 3 个月投放增至 5 万辆以上 ; 本土企业“骑呗” ，重点发力滨江区，目前投放数量为 15000 辆左右，并方案短期投放 10 万辆 ; 而总部在福建的 “永安行”，与芝麻信用联手推出了 “押金模式”，上月刚刚进入杭州，详细投放情形尚不清晰； 据不完全统计， XX 年以来，涌现的共享单车品牌约有 15-20 家，已在全国 30 多个城市投放，总计投放数量超过 200 万辆， 一场“单车厮杀” 硝烟充满； 有投资人曾扬言 “ 90 天终止战役” ，现在看来明显不太可能；共享单车用户猎取的成本几乎为零 每天晚上，从天津富士达自行车有限公司发来的 4000 辆单车被送进