有载分接开关试验维护汇总.docVIP

PAGE / NUMPAGES 武汉华能阳光电气有限企业 主变压器有载分接开关的事故防备 1、某 220KV 站 2 号主变有载分接开关触头松动 1.1 设施资料： 某 220KV 站 2 号主变有载分接开关： ZY1 －Ⅱ 15000/110D±8，遵义长征一厂， 1986 年 7 月 18 日出厂。 1.2 缺点剖析办理 有载分接开关试验切换波图如图 1，从波形图我们能够获得，该有载开 关 B 同样 A 、 C 相切换同期差值为 -5ms。图１ 有载开关切换波图如图 2，该有载开关 B 同样 A 、C 相切换同期差值 +4.5ms。 图２ 我们对照图 1、图 2 能够得出结论，有载开关 B 相切换周期同 A 、C 对比较，明 显不稳固，现场吊出有载开关切换机构进行检查，发现 B 相弧触头显然松动。如 图 3、4。 图3图4 1.3 缺点除去 我们对弧 B 相触头进行了紧固，恢复安装有载开关后从头测试了波图，如图 5，该有载开关切换波图正常，切换不一样期缺点已除去。 图 5 2、某 110kV 站 1 号主变有载分接开关引流铜辫固定不良 2.1 设施资料 某 110kV 站 1 号主变有载开关，型号 ZY1A ，遵义长征一厂生产，已运转余年。 2.2 缺点剖析 2007.3 试验切换波图见图 6 10 图 6 从图中可看出 B 相波形图很不规则， B 相动触头从单到双切换时，刚起动时，电流值颠簸很大，颠簸幅度远高于 A 、 C 相；而从双到单切换，过渡电阻桥接时，电流发生了颤动，其值亦小于 A 、C 相。 我们判断该有载开关内部 B 相机械异样，有动触头松弛、螺丝松动的可能，特别是桥接过渡电阻的部位。 2.3 缺点除去 2007 年 8 月，我们对该有载分接开关进行了起吊检查，发现了引流铜辫固定不良，开关切换时会扰乱动、静触头的接触。检修人员对引流铜辫进行了固定，恢复安装有载开关后复试合格。 3、某 110kV 站 1 号主变有载分接开关触头接触不良 3.1 设施资料 某 110kV 站 1 号主变，型号： SZ9－10000/110，太原变压器厂 2002 年 12 月生产。有载分接开关 FY30Ⅲ200— Y/60— 10193W 型，长征电器一厂生产。 3.2 缺点剖析办理 高压试验发现变压器高压绕组直流电阻三相不均衡率超标，最大达到 2.86％，判断为一般缺点，现场未进行停电办理。 对该主变进行了消缺办理。吊出有载开关切换机构时，发现静触头、动触头严重锈蚀，甚至出现了疤痕如图 7、图 8： 图7图8 我们对切换机构静、动触头进行了打磨办理，恢复安装有载开关后进行了复试。 变压器高压绕组直流电阻三相不均衡率达到 2％（合格）以下。除去了高压绕组 直流电阻互差超标的缺点。 4 某 110kV 站 2 号主变有载开关弹簧疲惫 4.1 设施资料 某 110kV 站 2 号主变型号： SFSZ-20000/110，太原变压器厂制造， 1984 年 5 月出厂。该主变有载开关原为德国 TU 企业产品， 2006 年 9 月因有载开关上盖炸裂喷油，改换为上海赛力电工电器制造有限企业制造的 FYX2 Ⅲ250/110-7 型有载开关。 表 2 测试分接开关切换波形图如图９所示，从波形图能够看出 C 相滞后 B 相约 5ms,B 相滞后 A 相约 3ms,三相切换同期差值 6.8ms，大于规程最大 3ms 的规定值。 图 9 综合剖析该主变缺点，可能存在问题：① 110KV 绕组同复合式分接开关 1 分头和 5 分头的连结不良；②有载分接开关 C 相在 1 分头和 5 分头选择部分接触不良；③有载开关 C 相切换不到位，接触面积小，影响直流电阻值；④有载开关切换传 动中轴歪曲变形，造成 A 、B、 C 相从上到下分层部署的开关，固然同轴，可是转动后的到位程度不一致，影响动静触头接触面积；⑤在有载开关切换传动中轴上固定的 B、C 相切换触头松动。 4.3 缺点办理 我们对该主变有载开关进行了吊出检查，发现  C 相切换机构弹簧、压力 开释弹簧弹力不够，改换弹簧后试验合格。 5、某 110KV 站 1 号主变有载分接开关触头零落 5.1 设施资料 某 110kV 站 1 号主变压器型号为 SSZ10―31500/110 ，2001 年 12 月出厂， 临猗变压器厂制造。有载开关型号是 CM Ⅲ— 350/6313—10193W，上海华明开关厂制造， 2002 年 5 月投入运转。 5.2 发现缺点 对该主变进行试验时，发现有载分接开关 B 同样 A 、 C 相切换同期差近 5ms，切换波图如图 10 所示： 图 10 5.3 缺点办理 2007 年 10 月 29 日，在进行该有载开关消缺检查时，检修试验人员对该开关进行吊出检