加强管理减少线路跳闸.docxVIP

********* ** ***** *** 肥城矿业集团公司 ********* ** ***** *** * 第十八届 QC 小组成果材料 管理创新 减 少 110KV 线 路 跳 闸 成果申报单位：泰安泰山铝业公司 成果 持有单位：动力车间 成果申报年月： 2008 年 12 月 TOC \o 1-5 \h \z 一、小组概况 2 二、选题理由 2 三、现状调查 3 四、制定目标及可行性分析 3 五、原因分析 4 六、要因确认 5 七、制定对策 6 八、对策实施 6 九、效果检验 9 十、巩固措施 10 、遗留问题及下一活动课题 13 管理创新实现表计管理现代化 、小组概况 小组名称 动力车间 课题 QC小组 选型 技术管 理 成立日 期 2008.1 活动时间 2008.1 ——2008.12 巩固日 期 2008.11-2008.12 受TQC 教育 小组成员均受过QC培训， 人均60 课时 小组人数 6 活 动 情 况 P: 2007.1确定课题，现状调查 D: 2007.4-5 原因分 析，对策头施 C: 2007.6 — 10效果检验 A: 2007.11 — 2006.12 巩固措施，总结 序 号 姓名 性别 年 龄 文化程 度 职务 职称 组内分工 1 吴业勇 男 42 大学 副总经理 中级 全面负责 2 贾师合 男 33 大学 车间主任 工程师 制定方案及 技术指导 3 韩明 男 33 大学 车间副主任 助理 制定方案及 数据分析 4 周雷 男 33 大专 技术员 助理 制定方案及 数据分析 5 朱桂玲 女 30 大专 技术员 助理 实施与现场 监督检杳 6 张健 男 24 大专 技术员 实施与现场 监督检杳 、选题理由 动力车间是不仅是铝业公司的供电中枢，而且是肥矿集团 110KV 线路的中转站（下图为车间管辖的高、低压设备）。每天对肥矿集团 6KV的所110KV 9条线路、四台整流变、电容器、动力变以及全公司 6KV的所 有线路的用电情况进行记录，工作量非常大，而且不便于查阅、统计显然， 依靠原来的手工记录原有的管理模式已远远不能满足现实的需 求，这就要 求我们探索一种新型的管理办法，对电能表的管理方式提 出了更新、更高 的要求。 Arw h； ?.r*n 需加灯 X71*r ■ XX Iaft ;4 术白夹I it *曰尢|欧O 斗 0 * ? I-* ftiri?i,理汛養Ml *i XX I aft ; 4 术白夹I it *曰尢|欧 O 斗 0 * ? I-* fti ri ?i,理汛養 Ml *i 5T5 ) bvr 3~ao常■*■、斡 cxrtti 开 xii-Emtai 和 ■星示 If 业;- r——碎 7 才？ LT-W 三、现状调查 为了了解清楚线路跳闸的原因：哪个月跳闸最多，我们小组 查阅了 2001年运行日志，调查结果见表一、表二。 2001年10KV线路跳闸统计表（表一） 月份 速断 （次） 过流 （次） 接地 （次） 累计 （次） 一月 1 1 1 二月 1 1  三月 1 1 四月 5 3 8 五月 8 1 9 六月 5 1 6 七月 8 8 八月 2 1 3 九月 4 3 7 十月 1 1 十月 十二月 1 2 3 合计 36 5 7 48 2001年单条线路跳闸次数统计表（表二） 月份 速断 （次） 过流 （次） 接地 （次） 累计 （次） 911天巨6 德线 3 9 912牧场 线 13 1 1 15 913五份 梁线 1 2 2 5 921乌兰 线 4 1 5 922 苗二 壕线 8 1 9 923新建 线 1 1 2 924万庆 线 3 3 合计 36 5 7 48 911、 912、通过以上统计表看出，跳闸次数最多的是 4月份一 9月份用电高峰时期，而且 911、912、922 911、 912、 起深入线路中逐杆、逐台检查登记，对 922这三条线路做了重点检查，检查结果见表三 2001年单条线路跳闸次数统计表（表二） 丿丁 口 号 跳闸原因 频数 （次） 累计频数 （次） 累计百分比 （%） 配电变台故障 19 19 39.58 配电线路故障 12 31 64.58 3 树木故障 10 41 85.42 4 雷击故障 4 45 93.75 5 其它 3 48 100 绘制排列图如下: 1 一 100 — 80 — 60 — 40 — 20 变台线路树木 雷击 故除故障故障 故障 50 40 30 20 10