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这次的培训主要 是按照以下的流程来讲解: 发动机的历史 发动机的分类 发动机的构造和原理 发动机的装配 发动机电气知识讲解 发动机的维修和保养 、柴油机的历史 18世纪后半期，欧洲各国在迎来巨大转折期的产 业革命时，诞 生了世 界首辆汽 车。第1辆汽车是蒸气汽车。但是，对于持续扩大的产业，蒸气 机已无法适应，渐渐地在汽车和汽油发动车等的发动机内部，在燃烧后产 生动力，再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好热効率的柴油发动机。 说到柴油发动机，不得不提到『鲁道夫?迪赛尔』，这是个重 要的人物。他是柴油发动机的发明者，并确立了基本原理，被称为柴油机 之父。柴油发动机就是用他的名字命名的 鲁道夬■迪赛尔 (1858^1913) 传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好 柴油机采用压缩 空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自 燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因 此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴 油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。 由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率 和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油 机的扭矩大，最 大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。 但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚 度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷