动车组车体结构简介.pptxVIP

1CRH1车体结构(jiégòu)介绍 ;1 CRH1车体结构(jiégòu)介绍; 设计 自身支持的钢材设计, 内部构架提供硬度. 材料不锈钢, 除了冲击座, 车体摇枕, 车头是由碳钢做成的 钢结构分为:底架侧墙车顶 端墙前部(qián bù)结构 二级结构(安装部分); 底架结构 ;侧墙内部结构;端墙结构(jiégòu); 不锈钢车顶由纵向的支撑?外面盖上波纹覆板组成。Tp型车上一端转向架部位的车顶上面部分有一个凹槽,用于安装高压设备和受电弓。所有车辆(chēliàng)的车顶中央都有空调设备的部件。Mc型车车??一端的转向架的上面另有一个较小的位置,用于安装司机室用的紧凑型空调设备。车顶组装成一个单元,在安装了大型车内设备如地板后,再和其他构件焊在一起。车顶弯梁和侧立柱之间通过点焊连接,焊接通过一个纵向的槽完成,槽在随后被盖住。车顶接缝部分形成上侧梁,在结构上非常重要。为了提高外表面的状况,整个接缝藏在一个非结构性的盖板后面。;前部(qián bù)结构;Deformation zone 变形区;2 CRH2车体结构(jiégòu)介绍; 底架组成(zǔ chénɡ)包括:支持车体重量和转向架相接的枕梁;传达前后方向力的侧梁?端梁?中梁;支持客室设备和乘客等并吊装地板下机器的横梁。 枕梁对应于无摇枕转向架,采用厚壁中空型材构成宽800MM