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带式输送机常见事故与伤人事故的防止安全技术措施 带式输送机常见事故与伤人事故的防止安全技术措施一、带式输送机 带式输送机又叫皮带输送机，是用无极挠性带牵引和承载的连续运输 机械。在井下，它主要用于水平和倾斜巷道运输，但倾角有一定限制： 向上不超过18度;向下不超过15度。 井下使用的带式输送机有如下几种类型： 通用固定式输送机，可用于井下主要运输巷道运输。 可伸缩式带式输送机，主要用于综合回采工作面顺槽运输。 绳架吊挂式带式输送机，主要用于采区顺槽、采区上 （下）山运输。 带式输送机的构造主要分如下几部分： 机头部。主要包括电动机、减速器、液力偶合器、传动滚筒、变向滚 筒和底架等。传动滚筒转动时，滚筒与输送带之间的摩擦力使输送带 运动。 制动装置或防逆转装置。防止输送带反向运动。 张紧装置。其作用是增加滚动与输送带之间的摩擦力，调整输送带的 松紧。有纵向行程机械张紧装置和垂直行程重锤张紧装置两种。 托辐组和机架。其主要作用是承载输送带和煤炭的重量，减少输送带 在运动中的摩擦力。 清扫装置。安装在机头卸载滚筒下部和机尾换向滚筒处，靠重锤或弹 簧力使清扫刮板紧贴输送带的表面清扫输送带上的煤粉杂质，不清扫 干净会加快输送带的磨损，使输送带跑偏。 机尾部分和输送带等。 二、带式输送机常见事故带式输送机常见事故有如下几种： 输送带跑偏事故。造成跑偏的主要原因有：槽形托辐不正，传动滚筒 与尾部滚筒不平行，滚筒表面粘有煤粉杂质，输送带接口与输送带中 心线不垂直，给料不正等。对输送带跑偏可针对原因进行处理。还必 须装设防跑偏装置。 输送带打滑。主要原因是滚筒上沾有水，输送带过长张紧力不足。处 理方法是擦去滚筒上的水，调整张紧装置的拉力或裁去一节过长输送 带再重接。还需安装防滑保护装置。 输送带被撕裂。输送带被撕裂是严重跑偏或被卡住的铁器、 尖硬石头 等利器刺破撕开而造成。处理时应清除利器，纠正跑偏，将撕坏的输 送带部分割掉，撕坏太严重时要进行修补或更换。还要求安装防撕裂 保护装置。 托辐运转不灵活致使运行阻力和功率消耗增大， 输送带磨损增加，使 用寿命缩短。这主要由托辐质量差，密封不好，轴承内进入了污物或 缺油等原因造成。 输送带被压住，起动、运行困难。主要原因是过负荷运行，或煤仓装 满煤造成输送机满载停车后再起动困难。处理方法是卸掉输送带上一 部分货载，使之能起动和正常运行。还应装设过负荷保护和堆煤保护 等装置。 带式输送机向上运输时停车，由于重载输送带逆行下滑，防逆止装置 失灵，造成高速下滑打坏设备甩坏电机事故，所以要求防逆止装置工 作可靠。 三、带式输送机伤人事故的防止带式输送机运行速度快，托车昆多，稍 有不慎，常易造成伤人事故。为防止伤人事故应采取如下一些措施： 带式输送机的机头传动部分、机尾滚筒、液力偶合器等处都要装设保 护罩或保护栏杆。需要跨越输送带的通道应装设过桥梯，巷道照明充 足。 司机开车前；要检查输送带上和机头机尾附近，确察无人后，才能发 出开车信号。启动时，先点动试车，确无问题再正式开车。 司机的衣着要利索，袖口、裤角、衣襟要扎紧，长发必须盘在安全帽 内。运行中，向托辐注油或处理故障时要特别小心，严禁直接用手去 拨弄托辐。 输送机运行当中，严禁用铁锹或其它工具刮除粘在滚筒上的煤泥， 或 用工具拨正跑偏的皮带，不然，最容易发生伤人事故。 严禁乘坐输送带。输送带停止运转，如未切断电源和挂上 有人工作， 禁止开车”的警示牌，禁止检修，也不得在输送带上逗留。 安装输送机的巷道，两侧要有足够的宽度，输送机距支柱或碇墙的距 离不得小于0.5米，行人侧不得小于0.8米。 为防止火灾的发生，必须使用阻燃输送带，液力偶合器介质必须使用 非燃性介质，并要求装设烟雾、温度保护装置和白动洒水装置。 要保证输送机的安装质量，司机要加强对输送机的维修检查， 遵守操 作规程。 带式输送机火灾的防治国内外多次发生过带式输送机火灾事故，造成 众多人员伤亡和财产损失。其发火原因是：输送带为非阻燃胶带，驱 动滚筒与胶带间过度打滑，托辐不转，胶带跑偏与机架摩擦，转换地 点积煤过多，胶带被积煤压住造成过载等。 为避免带式输送机火灾，必须使用阻燃输送带；必须装设驱动轮防滑保 护、烟雾保护、温度保护和堆煤保护装置；必须装设防跑偏装置、过速 保护、过电流和欠电压保护、过载保护和输送带脱槽保护等装置 ；保证 安装质量、加强维护、改善装载条件等。 为测报和扑灭带式输送机的火灾，必须装设带式输送机火灾测报和灭 火系统。国产的现有型号有 KH卜1型、MPZ— 1型、DMH型和MZ矿l 型等。KHJ~1型矿井火灾监测系统及白动灭火装置，用于监测与扑灭 胶带火灾，并可与矿井环境监测系统联机。它由速差、温度、烟雾等 传感器及电源控制箱、灭火控制阀和水喷雾系统组成，对矿井带式输 送