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隧道施工方法及盾构分类 第一页，共26页。 广州地铁陈家祠站明挖法施工场景 浅埋暗挖法 明挖法 第二页，共26页。 矿山法 盾构法 顶管法 第三页，共26页。 岩石掘进机 沉管法 第四页，共26页。 Section1 隧道施工工法的对比 序号 施工 方法 环境场地要求 优点 缺点 发展方向 1 明挖法 市郊施工场地开阔，软岩和土体，如北京和天津地铁 进度快，工作面大，便于机械和大量劳动力投入 破坏环境生态，影响交通，带来尘土和噪声污染 1）有效井点降水系统；2）可靠的支撑系统；3）大型土方机械，混凝土搅拌及运输机械 2 矿山法 岩石和坚硬土体，如青岛和重庆地铁 地面干扰小，造价低 进度慢，劳动强度高，风险大 1）多臂钻孔台车，自动装药引爆装置；2）光面爆破，喷锚支护，监控数据反馈指导设计和施工方法 3 暗挖法 埋深较浅对土体进行冻结、注浆、深层搅拌桩加固地基，棚管法加固，浅埋车站，如北京、哈尔滨等城市地铁 地面干扰小，造价低，便于土法上马 机械化程度低，劳动强度高，环境恶劣，风险大 1）发展可靠的浅地层地基处理技术；2）小型灵活的地下开挖机械；3）可靠的临时支护措施和机具 表 1 第五页，共26页。 序号 施工 方法 环境场地 要求 优点 缺点 发展方向 4 盾构法 和顶管法 城市软地层、深埋隧道，如上海、广州、北京等城市地铁 地面影响小，机械化程度高，安全，工人劳动强度低，进度快 机械设备复杂，价格昂贵，施工工艺繁，专业施工队伍 1）开发适用不同地质条件，自动更换刀盘的气压、土压泥水平衡盾构和顶管，超前探测排障技术；2）钢纤维挤压混凝土衬砌；3）三维仿真计算机管理系统，管理信息化，自动化；4）自动导向，中途对接异型盾构 5 沉管法 (连续沉井) 跨越江河湖海，软地基，如广州、宁波、上海过江隧道 造价省，速度快，隧道断面大 封锁江河水面，专门的驳运、下沉、对接的机具，水下作业，风险大 大型涵管制作及驳运技术；2）地下定位对接、防水技术 6 凿岩机法（TBM） 坚硬岩石地质，如广州地铁 速度快，机械化程度高，安全，地面无干扰 造价高，使用掌握复杂，刀具易磨损 1）开发国产高性能凿岩机；2）改进高强合金刀具；3）完善后配套系统；4）超前不良地质探测系统 续表1 Section1 隧道施工工法的对比 第六页，共26页。 Section2 盾构隧道的发展 1974年 土压平衡盾构EPB 1976年 铰接式盾构 1981年 压注混凝土 衬砌工法ECL 1986～1988年 复圆、多圆 断面盾构MF 1993年 球体盾构、 扩径盾构 1825年 盾构机首次使用 1830年 使用气压的 半机械式盾构 1840年 能够壁后注浆的 机械式盾构 1865年 圆形 挤压式盾构 1966年 泥水加压盾构 第七页，共26页。 国内盾构隧道走过的历程 1952年 1966年 1984年 1994年 手掘式盾构 网格式式盾构 土压平衡式盾构 泥水平衡式盾构 路南线隧道 上海延安东 一号线 上海地铁 路隧道 上海打浦 盾构输水巷道 阜新Φ2.6m 2003年 杨浦线 上海地铁 双圆盾构 第八页，共26页。 Section3 盾构机的分类 1、按照平衡开挖面的方式 A、插板式 B、挤压网格式 C、土压平衡式 D、泥水平衡式 E、加泥式 F、加水式 第九页，共26页。 第十页，共26页。 第十一页，共26页。 第十二页，共26页。 第十三页，共26页。 第十四页，共26页。 第十五页，共26页。 第十六页，共26页。 第十七页，共26页。 第十八页，共26页。 第十九页，共26页。