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驾驶员安全教育培训 驾驶人员教育培训教材 在用机动车的安全技术状况,必须符合国家与地方颁布的有关安全 技术规定的要求,并经检验合格、取得牌照、行驶证后方准行驶。驾 驶人员必须取得行政主管部门核发的操作证方可上岗作业,严禁酒后 驾车。 一、驾驶员凭调度的派出单出车,不能随意地或未经批准私自 驾车外出,未经项目有关领导批准,将车辆交给她人使用。 二、行驶途中要做到严格遵守有关交通规则,服从交通管理人 员的指挥与管理,集中思想、谨慎驾驶,中途行驶不急躁,不抢挡,礼貌 驾驶,顺序进行,密切注意行人与各种车辆状态,保持车距与横向距离, 转弯时要“减速鸣号,靠右行”,能见度差等情况时要视情减速、尽量 避免使用紧急制动,快速转向。 三、严禁超速、超载与强行超车,在道路宽阔、视线良好、确 保安全行车的前提下按规定时速行进。 四、车辆必须按指定地点停放,严禁乱停乱放,行驶途中需临 时停车,要紧靠道路右侧,不准逆向停车。 五、爱护车辆,做好例行保养,经常保持车辆整洁与机件性能 完好,坚持“三查”(出车前、行驶中、回校后),防止“四漏”(油、 水、汽、电)与“五不出车”(刹车不良不出车;转向系统有故障不出 驾驶员安全教育培训 车;喇叭不响不出车;灯光不亮、雨刷不灵不出车;安全设备不齐全或 无效不出车。) 六、发生事故,要保护现场,抢救伤员时必须做好标记,并及时 向有关部门汇报联系,并按“三不放过”原则认真处理。 七、出车前应检查车辆制动器、转向机构、喇叭、前后方向 灯及刹车指示灯就是否完好,不合要求不准出车。 八、文明驾车,礼貌服务。 手握方向盘,责任重如山。安全第一位,生命贵为天。出入车检查, 千万别偷懒。出车有手续,要有领导签。紧急先出车,回来应补单。 行车要全神,遵章第一先。中速来行驶,节油又安全。车开行驶道, 超车要规范。宁停三分钟,不抢一瞬间。路口先减速,瞧清再向前。 塞车守秩序,切勿朝前钻。 世界上没有真正安全的汽车,但有真正安全的司机。 那么如何安全驾车呢？这就是偶请教总结下的一些资深老 司机的驾驶安全经验及驾驶技巧口诀,请新手们熟记下列口诀,一 定能够使您与安全同行、诀曰 ■事故出在好路段 从驾驶员的角度来说,一般都喜欢开新车、好车、跑好路 , 给自己创造一个好的条件,以便安全顺利地到达。这种想法就是 有道理的,就是大家公认的一个基本条件,但不能就此认为就是保 驾驶员安全教育培训 证安全行车的绝对条件。实践证明,行车中有些事故,往往不就是 发生在危险狭窄的路段,而就是发生在道路条件较好的路段。这 就是因为在路险、人多、繁华地段,驾驶员注意力集中,警惕性高, 谨慎驾驶,这能变不利条件为有利条件。但在人少、路宽的情况 下,驾驶员思想往往麻痹大意,导致观察上的疏忽与操作上的错误, 从而导致事故、 ■走灰不走黑 在夜间行车时,通常无月光的夜晚路面为灰黑色 ,路外为黑 色;有月光的夜晚路面为灰白色 ,有积水的地方为白色 ,路外为灰 褐色;在雨夜中,路面为灰黑色,坑洼或泥泞地为黑色,积水处为白 色;在雪地上,车辙呈灰白色,但在通过车辆较多后又呈灰黑色。因 此,一些有经验的驾驶员总结出了夜间行车的要领就是 “走灰不 走黑,见黑停下来”。 ■抢红灯不抢绿 有些车主在前方遇上信号灯时总喜欢加速 “抢灯”。在远处 见到绿灯就拼命提速,往往还未驶到路口绿灯却变成了红灯,不得 不仓促制动,这就是非常不可取的。最好在远处见到绿灯时逐渐 减缓车速,保持低速前进,以备接近路口时变灯。在远处见到红灯 时则可保持正常车速或略为提速以接近路口。因此,“抢红不抢绿” 能避免紧急制动,顺利安全通过路口。 ■紧走沙 慢走水 过沙漠时由于沙地松软,容易陷车,车辆通过松软的沙土地 驾驶员安全教育培训 时,要尽量快速通过,以免车辆熄火。另外,在路过沙地时尽量不要 换档减速,更不应该停车。因为再次起步时车辆需要获得较大转 矩,也就就是需要地面的反作用力。但就是沙地松软,容易造成车 辆下陷,通过松软的沙地时,一定要保持车轮匀速转动。进入沙地 前,要提前加速,直到全部