汽车维修电工中级汽车维修电工考试试题八试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 汽车维修电工中级汽车维修电工考试试题八试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、霍尔信号发生器内的触发叶轮的叶片与气缸数(　)。 A.多一 B.少一 C.相等 D.2倍2、当霍尔信号发生器内发生器的触发叶轮叶片(　), 霍尔集成块之间的空气间隙时信号发生器输入（ ）。 A.离开， 高电位 B.离开， 电位 C.进入， 高电位 D.进入， 低电位3、当霍尔信号发生器内发生器的触发叶轮叶片(　), 霍尔集成块之间的空气间隙时信号发生器输入（ ）。 A.离开， 高电位 B.离开， 低电位 C.进入， 高电位 D.进入， 低电位4、霍尔点火系高压线产生高压电是在触发叶片（ ）气隙的(　)。 A.进入， 过程中 B.进入， 一瞬间 C.离开， 过程中 D.离开， 一瞬间5、JD－3型点火系中的直流升压器通过由晶体管和变压器组成的自激推挽振荡器和整流器将12伏的直流电压变为(　)伏的直流电压。 A.50～100 B.100～250 C.300～500 D.12000～150006、电容放电式有触点晶体管点火系， 分电器的触点是用来控制(　)。 A.直流升压器工作 B.可控硅元件 C.触发器产生正向尖脉冲 D.电容器7、有触点晶体管点火系， 触点通过的电流是初级电流的(　) A.1/2～1/5 B.1/5～1/10 C.1/10～1/20 D.1/20～1/308、电容放电式无触点晶体管点火系的直流升压器的作用是向储能电容提供(　)伏左右的充电电压。 A.100 B.200 C.300 D.4009、电容放电式无触点晶体管点火系的信号发生器是用来控制(　)。 A.直流升压器工作 B.可控硅元件 C.电容充电 D.点火线圈10、造成起动机运转无力的原因之一是， (　)。 A.激磁线圈有断路 B.激磁或电枢绕组局部有短路 C.开关闭合过早 D.保位线圈断路11、造成起动机运转无力的原因之一是， (　)。 A.激磁线圈有断路 B.轴承过松而使电枢与磁极碰擦 C.开关闭合过早 D.保位线圈断路12、蓄电池点火系初级电流IK值随发动机转速和气缸数的 增加值(　)。 A.增加 B.减小 C.没有变化13、蓄电池点火系初级电流IK值随触点闭合时间增大而(　)。 A.增强 B.减弱 C.变小 D.没有变化14、火花塞积炭后次级电压将显著(　)。 A.提高 B.下降 C.变化15、次级电压的最大值是随着电容C1C2的 容量(　) A.增加 B.减小 C.耐压增加 D.耐压减小16、分电器触点间隙的过大或过小对次初电压(　)。 A.没有变化 B.都要增 C.都要下降 D.增加和下降的可性多存在17、ST614型起动机在驱动齿轮移到终了位置， 其齿轮端面限位螺母之间的间隙应为(　)毫米。 A.0.10~0.30 B.0.250~0.50 C.0.50~2.0 D.2.0~3.518、直接操纵强制啮合式起动机， 将传动叉压到极限位置时， 驱动齿轮与止推垫圈的间隙应为(　)毫米的范围内。 A.0.~0.10 B.0.10~0.20 C.0.30~0.50 D.0.50~1.5019、进行全制动试验时， 每次起动试验时间不超过(　)。 A.3秒 B.5秒 C.20秒 D.30秒20、起动机全制动试验目的是测量起动机在完全制动时所消耗的(　)和制动(　)。 A.能量， 力 B.电流， 力 C.能量， 扭矩 D.电流， 扭矩21、造成起动机不转的原因之一是， (　)。 A.单向啮合器卡死 B.开关闭合过早 C.导线接头松动 D.整流子脏污22、造成起动机不转的原因之一是， (　)。 A.单向啮合器卡死 B.开关闭合过早 C.吸拉线圈断路