地下室顶板堆载补强方案(改)-副本.docVIP

.. - PAGE . . word.zl- . .. . . .. s .. 和黄9号地 A期 地库顶板补强方案 编制单位： 审 批： 审 核： 编 制： 编制日期： 一、编制依据 1、?建筑构造荷载规?〔GB50009-2001〕； 2、?混凝土构造设计规?〔GB50010-2010〕； 3、?建筑施工计算手册?江正荣著 ； 4、?建筑施工手册?第四版 ； 5、?混凝土构造工程施工质量验收规?〔GB50204--2002〕； 二、工程概况及补强方案 1、设计概况 和黄9号地四期工程位于市高新区锦业二路和丈八三路西南角，由九幢高和25+栋别墅墅建筑群组成，工程总建筑面积43万㎡，地下室1/2层地上3/31~33层。 2、拟设临时道路区域概况 根据现阶段西门土方开挖，现场道路无法满足施工需要原因。拟将A区地库地下室消防通道〔D-9/ D-A~D-Y〕处柱中板带作为场一条临时道路，设计宽度为3米 。 地下室消防通道顶板构造〔D-9/ D-A~D-Y〕完成砼浇筑，混凝土强度到达设计强度100%。 该设道路区域构造形式钢筋混凝土独立柱无梁板构造，板面标高为-3.150，柱截面600*700mm板厚350mm、柱帽为0~400*400 ，柱帽上部加强板厚200；截面3000*3000mm，层高3.0m。 3、荷载分析 〔1〕地下室顶板承载力 根据设计图纸，地下室有消防顶板设计荷载标准值为20 KN/㎡，混凝土强度到达100%时，承载力活荷载上限值为20 KN/㎡，作为平安验算的设计荷载值。 〔2〕地下室顶板荷载 按照通行车辆〔砼罐车〕重量大约为40吨，施工动荷载大约为0.5 KN/㎡，占用面积为5×3米。 均布荷载：[1.4×40×10+1.4×0.5]÷〔5×3〕= 37.8KN/㎡ 大于地下室顶板承受设计荷载承载力20 KN/㎡，所以需验算加固。 4、补强加固措施 地下室顶板施工荷载过大，容易形成挠曲变形甚至裂缝，造成质量事故，需采取满堂架支撑加固补强措施。 为保证构造平安性能，在该区地下室负一层D-9轴柱中板带围搭设满堂支撑架体系补强构造，分散过载车辆传递地下室负一层构造顶板荷载，从而利用顶板作为场临设通路。 三、支撑架的搭设 1、材料选用 梁板底龙骨采用50×100方木，满堂架采用φ48×3.0钢管与扣件支撑体系，满堂架立杆垫木采用50×100方木。 2、搭设参数 〔1〕立 杆：纵横设置，间距800×800mm。 〔2〕水平杆：纵横设置，步距1500mm。 〔3〕龙 骨：方木50×100纵向设置在板底，间距800mm，立杆支顶。 〔5〕扫地杆：纵横向满设，离地200 mm。 〔6〕剪刀撑：每隔4根立杆从下至上设置一道连续的竖向剪刀撑。 3、搭设施工要求 〔1〕板底面按立杆间距和位置铺设横向方木，以使板面堆载均匀传递至立杆和支撑体系。 〔2〕立杆底纵向通长设置垫木，保证每根立杆底部均立在垫木上，以扩散集中荷载传递至下层框架构造。 〔3〕支撑体系必须按要求进展搭设，保证立杆间距、横杆步距。模板及其支撑体系均应落在实处，不得有“虚〞脚。 〔4〕顶层水平杆与模板支撑点之间的距离不得大于500mm。 〔5〕立杆上的对接扣件应交织布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步，相邻接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于1/3步距。 〔6〕顶层水杆的搭接长度不小于1000mm，采用双扣件固定，扣件距杆端距离不小于100mm。 〔7〕纵横向水平杆两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm。 〔8〕立杆垂直度，纵向偏差不大于H/200，且不大于100mm，横向偏差不大于H/400，且不大于50mm。 〔9〕纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300，且不大于20mm，横向水平杆水平偏差不大于10mm。 〔10〕脚手架的步距、