废旧轮胎再生胶粉,用途,市场行情.pdf

废旧轮胎再生胶粉 1、废旧轮胎再生胶粉项目概述 废旧轮胎再生胶粉行业现状废旧轮胎再生胶粉的制造工艺是将废旧轮胎通 过分解、粉碎将轮胎内部的钢丝、纤维分离出来并研磨成胶粉。 废橡胶制取胶“ 粉 ”、 “建立废胶、废胎回收处理产业化基地 ”等项目已列入《中国 21 世纪议程》 和我国再生资源回收利用，环保产业发展，能源节约和资源综合利用等 十五“ ” 规划。中国橡胶工业协会、全国橡胶工业信息站等单位还先后召开了关于精细 胶粉生产与应用的研讨会。所有这些表明，一个以废旧轮胎为主要原料、以粉 碎全钢丝子午胎为主攻方向、以生产精细胶粉为龙头的高科技绿色原料工业 — —胶粉工业已经形成。 废旧轮胎再生胶粉的应用根据中国橡胶工业协会的统计资料显示，我国年 橡胶消耗 420 多万吨，是一个橡胶消耗大国，但又是橡胶资源短缺的国家，有 一半以上需要进口。废旧轮胎再生胶粉可替代部分原料橡胶，节约橡胶资源 ;既 能解决黑色污染，又能弥补我国橡胶资源的不足，而且其用途十分广泛，在化 工、轻工、建材、交通等许多领域都有用武之地。化工、轻工领域废旧轮胎再 生精细胶粉可以应用于汽车轮胎生产，不仅作为一种补强剂和填充材料，而且 可以使汽车轮胎的性能得到大幅度提高。废旧轮胎再生精细胶粉还可用于生产 自行车胎、橡胶运输带、橡胶鞋底等橡胶制品。建材领域以胶粉为主要原料的 橡胶砖、橡胶地板、胶粉地毯、塑胶跑道、塑胶草坪等在欧美国家已经非常盛 行，除了提高路面的舒适与美观性，还能起到环境保护的作用。胶粉还可应用 于复合隔音壁、防水卷材及珍珠岩保温砖等屋面材料的生产。交通领域胶粉改 性沥青运用到高速公路、飞机跑道领域，与普通路面相比，可延长使用寿命 1～ 3 倍，降低噪音 50～70%，提高路面的耐热、耐寒性，增强防滑性，提高了安全 系数。将胶粉、沙子、水泥混合，用模型压制成第三代铁路枕木 ——橡胶枕 木，具有重量轻、抗冲击和耐腐蚀等优点，并能减少火车行驶噪音和震动。 2 ，什么是再生胶？ 再生橡胶 (reclaimedrubber)：以橡胶制品生产中已硫化的边角废料为原料加 工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡胶。简称再生胶。 1 / 9 《化工辞典》对再生胶的定义是：废旧的和磨损的橡胶制品以及生产中的 废料经过处理再生而得的橡胶。而硫化胶粉就是硫化过的橡胶制品经过粉碎或 碾磨等加工程序，使原橡胶制品成为粉末状的产品。 按所用废胶不同，再生胶分为外胎类、内胎类、胶鞋类等。再生胶能部分 地代替生胶用于橡胶制品，以节约生胶及炭黑也有利于改善加工性能及橡胶制 品的某些性能。 再生过程是废胶在增塑剂（软化剂和活化剂）、氧、热和机械剪切的综合 作用下使硫化橡胶的部分分子链和交联点断裂的过程。软化剂起膨胀和增塑作 用，常用的有煤焦油、松焦油、石油系软化剂、裂化渣油。活化剂能缩短再生 时间，减少软化剂用量。常用的活化剂为芳香族硫醇及其锌盐和芳香族二硫化 物。再生胶生产过程包括粉碎、再生（脱硫）和精炼 3 个工序。 除这种传统的再生方法，正在开发将废胶冷冻粉碎，制成不同颗粒大小的 橡胶粉，直接用作橡胶填料的利用废胶新方法。 我国橡胶资源匮乏，近 70％需要进口。当年，我国发展再生胶的初衷就是 为了弥补橡胶资源的不足。依据我国橡胶资源现状，以 3 吨再生胶替代 1 吨天 然胶的现实仍将延续。新中国成立以来，废橡胶利用行业回收利用废橡胶 1600 多万吨，累计为社会创造产值 300 多亿元，节