安徽省滁州市2019-2020学年高一上学期语文期末考试试题.pdfVIP

安徽省滁州市2019-2020学年高一上学期语文期末考试试题 一、现代文阅读 1．阅读下面的文字，完成下列小题。 材料一： 2018 年10 月23 日,举世瞩目的港珠澳大桥正式开通。大桥的开通使粤港澳大湾区的虹吸效应 逐步显 现。旅游观光、访亲谈友、寻找工作、投资机会……交通的便利化,不仅有利于区域内人流、物流、资金 流、信息流更好流动,而且有利于进一步深化区域经济的融合和协同发展。 港珠澳大桥工程被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”之一,最让人惊叹是它的沉管隧道。港珠澳大 桥的海底隧道长 6700 米,其中沉管段长 5664 米,最大安装水深超过40 米,是世界规模最大的公路沉管 隧道和唯一的深埋沉管隧道。大桥的建设初期,中国交建与欧洲顶级沉管公司洽谈合作,对方索要 1.5 亿 欧元咨询费。天价咨询费买不回核心技术,桥梁建设者们只能自己摸索着自主研发。大桥标准沉管节长 180 米、宽 38 米、高 11.4 米,重约 4.4 万吨。另外,沉管还要在 12 米深的海底实现厘米级精确对接, 在业内人士看来,这样的难度系数丝毫不亚于“神九”与“天宫一号”对接。世界顶级隧道咨询公司荷兰 TEC 的执行总裁汉斯评价: “港珠澳大桥的建设, 让中国从沉管隧道的相对小国,成为沉管隧道的国际领 军国家之一。” (摘编自《港珠澳大桥建设幕后》) 材料二： 通过上世纪 80 年代的“学习和追赶”，90 年代的“提高和创新”，我国桥梁建设迎来了世纪的“超 越”阶段。中国桥梁快速发展,与国民经济发展相伴,与改革开放同行。 在世界前10 名最高桥梁中,有 8 座在中国;而在 2020 年前将完工的世界铁路 10 座最高大 桥中,有9 座是中国建造的。胶州湾大桥,获得国际桥梁组织颁发的乔治·理查德森奖,为中国桥梁工程获得的最高 国际奖项! “大跨径桥梁技术上世纪在美国、欧洲之后在日本得到了发展,而进入本 世纪后,中国在质与 量两方面都引领了世界。”著名桥梁专家、国际桥梁与结构工程协会前主席伊 藤学说。 大桥改善的不只是交通,更是产业发展、经济格局与区域经济一体化的实现。大型桥梁建设可 有效拉动 建材、制造、装备、就业等领域的发展,推动新兴产业,促进产业融合升级、拉动经济增长。 从我国众多 大型桥梁建设上,可看出国家政治、经济、科学、技术等各方面的情况。但一些地方政 府片面追求桥梁 的“第一”、“最高”,对此,专家认为,在建设规模达到一定标准、施工工艺相对 成熟完善后,个别指标 特别是跨度的提升,并不代表技术水平的实质性进步。我国大桥建设, 不能只 强调桥长、跨径等表面上 的第一,应更注重科技含量、技术创新等内涵上的第一。比如,加大轻质高 性能、耐久造桥材料的研究和 推广力度。 (摘编自新华社《大桥上的中国——我国桥梁建设发展调查》) 材料三： 图表 1：2011-2017 年我国公路桥梁里程增长(单位:单位米,%） 图表2：2014 年公路桥梁调查 村料四： 我国桥梁建设空前繁荣,展望未来,桥梁的建设、维护任务依然很重。桥梁是交通的 生命线,我们切实加 强桥梁安全度和耐久性的研究,采取有效措施,确保桥梁的使 用寿命。在桥梁建设技术上,我们加紧研制 大型架桥机械、大型海底挖掘机械等造 桥设备。尽快缩短与国外发达国家在建桥机具设备上的差距。在 桥梁设计创新方 面,坚持“设计是工程的灵魂、创新是设计的灵魂”的理念,既要注重经济实用， 又要 注重安全和美观;既要创新突破,又要体现中国文化。桥梁的维护也极为重要,我们 应完善桥梁自动监控 和管理系统,保证桥梁的安全和正常运行。从多方面进行调整,中国桥 梁建设之路才能越走越宽。 (摘编自《我国城市桥梁建设的发展》) 1）下列对材料三相关内容的理解和分析,不正确的一项是 A．2011-2017 年间,我国公路桥梁里程同比增长率有起有落,但同比增长保持在 6%以上, 我国 公路桥梁 建设发展良好。 B．伴随着国民经济的发展和改革开放的进行,中国桥梁建设快速发展,从 2011 年到 2017 年, 我国公路 桥梁里程逐年递增。 C．在我国公路桥梁中,传统钢筋混凝土桥所占比重较大,新式钢—混组合桥的数量明显不及美 日,这说明 我们建桥技术还应提高。 D．截至2014 年,我国公路桥梁有75.71 万座,公路桥梁里程达到了4257.89 万米,这些数 据超越了美 国、日本,位居全球第一。 2）下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是 A．在港珠澳大桥的建设中,桥梁建设者自主研发了沉管隧道技术,实现了沉管的精准对接。凭 借这项技 术,中国成为桥梁建设的国际领军国家之一。 B．港珠澳大桥的开通，不仅有利于