机电一体化十字路口交通信号灯的plc控制程序设计.pdfVIP

引 言 ·························· 3 1. 交通信号灯的产生 ·················· 3 1.1 交通信号灯的产生 ··················· 3 1.2 智能交通系统的发展趋势 ················ 4 2. 智能交通灯的硬件设计 ·················· 5 2.1 硬件器件的简介 ( 三菱 FX2N-32MT型 PLC) ········· 5 2.2 HEF4511BP芯片和七段数码管 ······ 错误！未定义书签。 3. 硬件的设计 ······················· 9 3.2 PLC的 1/0 点地址分配 ················· 9 3.3 硬件电路的连接 ···················· 10 4 智能交通灯的软件设计 ················· 12 4.1 交通信号模糊控制算法的设计思想 ············ 12 4.2 控制器的软件设计 ··················· 13 4.3 数据采集及处理程序： ················· 13 5. 硬件接线原理图 ···················· 16 6. 智能交通灯设计流程图 ················· 17 7. 交通灯程序梯形图 ··················· 20 结论 ··························· 24 参考文献 ························ 25 引 言 城市的快速发展，机动车拥有量的增长，给交通带来了许多问题，如交 通拥堵、交通事故频发等。作为城市交通命脉的道路阻塞会使整个城市交通陷入 瘫痪。完善路网来缓解交通拥挤不是短时间所能解决的，目前急需做的是进一步 挖掘路网的潜力并改善交通现状，特别是改善交通信号控制。可见，研制一种高 效的智能交通控制系统是很有必要的，因此，城市交通的智能控制目前已成为国 内外交通工程界研究的热点领域之一，最大程度地提高十字路口的通行能力，为 经济的发展和人民生活提供一个安全、畅通、高效的交通环境已成为必然 [1] 。 1. 交通信号灯的产生 1.1 交通信号灯的产生 自从有铁路以来，就出现了为沿某段轨道行驶的列车显示是否安全的信号了。 1868 年，发明家 J ·P ·奈特产生了将这些信号应用在道路的想法。他在伦敦的议 会大楼外设置了第一个交通信号。它们像铁路信号一样有一个倾侧臂，并且将红 色和绿色的煤气灯组合起来供夜晚使用的。然而，当某个信号灯发