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汽车构造-AUTO STRUCTURE 发动机篇-ENGINE 汽车发动机的类型 1.按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。 旋转活塞式发动机 马自达RX8 旋转活塞式发动机 ??优点： 1：高转速大功率 ????2：重量轻，油门响应快 ????3：结构简单，可靠性高 ????4：与众不同的声浪很迷人 缺点： ????1：油耗高 ????2：扭力小，起步加速无力 ????3：由于该技术完全没有普及，所以保养 维护很困难 汽车发动机的类型 2.根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油和柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机和柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。 柴油机发动机 戴姆勒克莱斯勒 梅赛德斯3.2L DOHC I-6 涡轮柴油机 CDI Mercedes-Benz旗下所使用的柴油引 擎，皆採用新一代的共軌直噴技術 (CDI- Common Rail Direct Injection)。這項技術是 利用可依照引擎需求調整供油量的燃油泵 浦，藉由共用的油軌，透過可變式噴油嘴 將燃油精確的供給至各汽缸內. 奔驰E320 CDI 3.按冷却方式的不同，活塞式内燃机分为水冷式和风冷式两种。以水或冷却液为冷却介质的称作水冷式内燃机，而以空气为冷却介质的则称作风冷式内燃机。 4.往复活塞式内燃机还按其在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数进行分类。活塞式内燃机每完成一个工作循环，便对外作功一次，不断地完成工作循环，才使热能连续地转变为机械能。在一个工作循环中活塞往复四个行程的内燃机称作四冲程往复活塞式内燃机，而活塞往复两个行程便完成一个工作循环的则称作二冲程往复活塞式内燃机。 发动机 Engine 四冲程内燃机 Four-Stroke Internal Combustion Engine 二冲程内燃机 Two-Stroke Internal Combustion Engine 5.按照气缸数目分类可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机. 6.内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机. 直列发动机(LineEngine):优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较 低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低， 并且不适合6缸以上的发动机采用。 直列发动机在国产车中应用十分广泛，几乎所有中档以下国产车及采用四缸发动机的车型都是 直列发动机。经典实例：宝马公司一直是直列发动机的坚决拥护者，宝马的L6(直列六缸)发动机无 论在技术含量、缸数上还是在性能表现上都可算是直列发动机的极致。宝马的顶级车型新7系轿车 仍然有采用L6发动机的版本. V型发动机：优点汽缸之间已相互
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