汽车设计9890103589-课件.pptxVIP

第二章;第二章 离合器设计 ;第二章 离合器设计;第一节 概述;摩擦离合器主要组成;汽车离合器设计的基本要求;第二节 离合器的结构方案分析 ;1．从动盘数的选择 ;2．压紧弹簧和布置形式的选择 ;膜片弹簧离合器（图2-3）的优点：;3．膜片弹簧支承形式 ;拉式膜片弹簧离合器（图2-4）具有如下特点：;第三节 离合器主要参数的选择 ;离合器基本参数的选择 ;2．单位压力ρ0 单位压力ρ0对离合器工作性能和使用寿命有很大影响，选取时应考虑离合器的工作条件，发动机后备功率大小，摩擦片尺寸、材料及其质量和后备系数等因素。 离合器使用频繁，发动机后备系数较小时， ρ0应取小些；当摩擦片外径较大时，为了降低摩擦片外缘处的热负荷， ρ0应取小些；后备系数较大时，可适当增大ρ0 。 3．摩擦片外径D、内径d和厚度 　　在离合器结构形式及摩擦片材料选定、其他参数已知或选取后，结合式（2-1）和式（2-5）即可估算出摩擦片尺寸。 摩擦片外径D（mm）也可根据如下经验公式选用 （2-7） 式中：KD为直径系数，轿车：KD=14.5；轻、中型货车：单片KD =16.0～18.5，双片K