管理制度--冷链运输管理制度范本.docxVIP

文档来源为 : 文档来源为 : 从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . PAGE 1 PAGE 1文档收集于互联网，已整理， word 版本可编辑 . 1、 目的 冷链运输管理制度 为保证产品质量，安全高效到货，持续提升物流运输服务水平，特制定 本制度。 2、 适用范围 适用于公司低温产品运输管理过程。 3、 职责 品控部负责制定运输管理制度、标准。 各区域业务经理、经销商负责检查、监督工作。4、厂区内管理： 物流车辆要求： ，车辆内壁四周没有凸起螺丝或棱角等可能损坏产品的部分，如无法去除的凸起部分用垫板等物品进行有效的防护。 ，禁止与有毒有害有刺激性气味物品同车运输。 ，承运司机到库房签到，库房按规定检查车辆卫生、温控仪放置、制冷机正常运转等情况，验证合格后方可装车。 产品防护要求： ，运输过程中添加有效的措施进行防护，防止高温、低温影响到产品的 质量。 5、车辆运输管理： 车辆冷链运输要求： ，车厢温度达到 2-6℃之间方可进行装车，由库房库管进行检核，数据以当次车辆制冷机显示温度为准。 ，在制冷车厢顶部预留出 10cm 风道空间。 ，有温度仪盒放置温度仪盒内并使用铅封锁死，半挂车放置在车底冷风 槽中间位置处， 装车过程中如遇吃饭等中途停止装车的， 要求司机及时关闭车厢门。 ，在和库房人员核对出库信息后，离厂并开启制冷机开始对产品制冷。 ，按卸货点到货时间反推车辆行驶时间段，对行驶时间段中温度数据进行考核。 车辆在途时间要求： ，并按规定的行车路线及时准确地把货物送达目的地，不得随意改变行 程路线，如改变路线给经销商造成市场损失，根据情况处以 500-1000 元的罚款。 ，需检查话费余额、电池电量、加满油，并做好车辆维护，运输途中， 保证车辆在可联系状态，不得关机，如发现一次，罚款 100 元；提前 2 小时通知 下站到达客户预计到达时间以便客户提前准备接货。 ，应保证产品完好，到达客户后要监督卸货过程，防止客户卸货过程中 人为性损坏， 卸完货物后司机要平铺后面产品， 防止惯性摔坏产品， 到达客户卸货前所有破损由车主按到岸价格现场赔偿 （成批量等质量问题调度协助公司给与处理）。 ，按照公司标准要求在既定时间完成物流配送。 ，未经公司营运部物流人员同意不得随意中途转货，一经发现，公司将按协议处 100-1000 元罚款，直至取消运输资格。 车辆到货异常处理要求： ，司机应及时通知经销商和调度人员，并主动及时做出调整，不得无故晚到或不履行通知义务。 ，对于车辆及产品无较大影响的，车辆应第一时间通知客户及调度，并主动采取最快捷处理方式解决交通事故。 ，对于车辆及产品造成重大影响的，应第一时间通知客户及调度，相关物 流商必须启动紧急预案并通告公司营运部负责人， 立即组织人员及相应倒货车辆前往事故现场， 未经营运部负责人同意， 不允许私自处理事故产品， 所有产品必须由营运统一来处理，另外要有紧急预案防止产品、环境等相互的污染。 6、产品交付管理： 按公司标准到货时间 （与客户沟通确认的时间） 到达送货地点后， 司机应按照产品出库单、促销品出库单所列品种、数量完好的交于经销商。 标准到货时间会根据线路的发车情况随时作调整， 执行最新的物流标准列车时间表。 在卸货过程在，司机有责任监督经销商， 要求其卸货时对货物轻拿轻放； 卸完货后，经销商当面清点货物数量， 与出库单回执联上所填货物数量有差异的， 应详细注明或当面协商解决； 经销商未签字的， 一律不予结算运费， 正常签收无明确说明的视为产品数量、破损正常对待。 考核项目及标准： 车辆卫生考核： ，合格后进厂装车，需遵守厂区卫生管理规定，如发现车辆在厂区内打扫卫生或随地乱扔杂物破坏卫生现场，考核车辆 200 元/ 次； ，车外厢卫生不合格（泥渍、油渍）考核 100 元/ 次并禁止装车，出厂清洗合格后允许装车（发车当日下雨不考核车厢外部卫生） ； ，出厂清洗合格后允许装车； ，修整或防护合格后允许装车； ，清除合格后允许装车； ，清洗合格后允许装车； ，车厢漏雨考核 200 元/ 次，禁止装车并停运处理，同时受损货物由物流商承担一切损失； ，禁止装车并停运处理； 车辆装车考核： ，并随身佩戴，如发现未换取或未佩戴考核 100 元/ 次；厂区内物流商人员 （含司机）要求穿着装齐、干净，不能赤裸上身或穿拖鞋（安全问题） ，如发现考核 100 元/ 次； ，并放置在前挡风玻璃左边位置， 要求驾驶室前挡风玻璃处除营运、 出入等证件外无其他杂物（票据等） ，不合格考核 50 元/ 次； ，厂区内限速 30km/ 小时，如发现超速或乱停车现象车辆考核 50 元/ 次（含物流商私家车）； ，填写完整后由仓库库管确认，如发现代签，考核签到车辆、代签车辆各 50 元/