汽车发动机过热故障的诊断与维修.docx

汽 车 发 动 机 过 热 故 障 的 诊 断 与 维 修 ........................................ 精品资料 浅谈汽车发动机过热故障的诊断与维修 【摘要】随着经济的发展，人类生活的进步， 汽车进入到越来越多的工作生活当中。汽车要行 驶，必须依靠动力。汽车动力的来源于发动机，发 动机性能的好坏是决定汽车行驶性能的最大因素。 发动机过热这是发动机常见的故障，本文针对汽车 发动机过热的常见故障来分析，并提出故障的维修 方法。 【关键词】发动机过热 故障诊断 维修 一、前言 汽车发动机又被称为引擎，它是汽车的“心脏”， 是汽车上结构最复杂、故障率最高的一个总成。发 动机性能的好坏对汽车的经济性、动力性及汽车大 修间隔里程具有决定性的作用。它通过燃料在其内 部燃烧，将热能转为机械动力，驱使汽车行驶。热 能转化为机械能是靠活塞往复运动完成。本文以柴 油发动机为例，讲述发动机过热的常见故障和检修 方法。 发动机过热，会使发动机充气量不足，可致使发动 机功率降低；润滑油粘度降低，导致机体间磨损量 增加；会产生机舱内温度升高，引发火灾；或者机 体过热变形，引起发动机损坏。 ........................................ 精品资料 二、发动机过热的故障诊断及维修 （一）发动机过热的判断方法 发动机过热的判断可通过以下方式，冷却液超过 100 度-107 度，即可判定为发动机过热。出现发动 机过热首先应进行直观的基本检查，察看是否缺 水，冷却液运行情况，风扇皮带有没有过松而打 滑，叶片是否变形，散热器是否通风。如没有上述 症状，进行故障码检查，调出故障码，查出故障内 容。再进行仪器检查，检查冷却风扇及其电路。 故障诊断：发动机冷却系统内混有大量的空气或者 水蒸汽，使水泵无法正常工作，致使内压不稳定， 冷却效果不好，引起发动机发热。节温器故障。节 温器阀门脱落，阻碍了水循环，使水套内压力加 大，冷却水在此压力下顶散热器盖，引起“开锅 “现象，维修方法：更换节温器。散热器冷却管堵 塞，使冷却液无法散热。故障判定：散热器上下温 差大，说明冷却管有堵的地方。维修方法：拆下散 热器冷却水管，进行清洗。缺少冷却液或者冷却液 质量不达标，冷却介质的导热性差，致使发动机过 热。维修方法：及时添加冷冻液，使用质量达标合 格的冷冻液，已进行改善。水泵故障，故障判定： 发动机温度升高，散热器下部温度低，说明是水泵 ........................................ 精品资料 的故障引起。察看水泵是否损坏变形，外观是否有 裂纹，水泵轴承是不是磨损严重，水泵叶轮坏掉， 都会致使无法及时散热。维修方法：及时更换损坏 部件，如果问题严重，建议更换水泵总成。水泵皮 带松弛，传动效率低下，不能保证及时冷却发动 机。维修方法：检查皮带张紧度，发现皮带松弛， 进行更换。缸体和缸盖有积累的污垢，影响散热。 维修方法：使用除垢剂，对缸体和缸盖进行清理。 空气滤清器堵塞，造成燃油燃烧不充分，是发动机 功率降低，引发发动机过热。维修方法：及时清洗 滤芯和外壳，或者更换空气滤清器。喷油泵供油不 稳，过多和过少，都会影响燃油的燃烧，引发发动 机过热。维修方法：拆下喷油泵，重新进行喷油泵 供油量的校验，再安装好即可。 （二）发动机过热的故障排查 排除以上因素，仍有发动机过热的现象，可从以下 角度进行排查。车辆行驶条件太差，如长时间和长 距离的爬坡，车辆超载，长时间的高速运行，或者 在夏季高速开车，都会使发动机发热。燃烧室过多 的积碳，也会导致散热不良，严重引起发动起早 燃。维修方法：及时的清除积碳。风扇离合器工作 性能差。故障判定：发动机发热时，车辆熄火，手 ........................................ 精品资料 动拨风扇，感觉比较省力，就应该对风扇离合器进 行检修。对于温控电动风扇来说，水温在 93-98 度 时，电动风扇低速运转，在此基础上，温度再升高 5 度，风扇高速运转。如果不是此种情况，说明温 控电动风扇异常，有故障，应及时维修或者更换。 点火不正时。车辆在使用中，总会慢慢发生磨损， 就会有点火时刻慢慢推迟的现象；还有人为的调整 点火时间的因素，这些点火延迟，都会引起发动机 过热。再者，分电器的点火提前装置损坏，也会发 动机过热。维修方法：定期校验点火正时，维护点 火提前装置，及时的预防点火不正时。 三、预防、检修发动机过热的方法 汽车行驶中，随时观察温度表，不宜超过 95 度， 如不着急，可在温度高过 95 度以上时，及时停车 降温，可掀开发动机罩帮助通风散热。 出车前，随时检查冷却水量，发现少时，及时补