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蓄电池 蓄电池的作用 在发动机起动时，为起动系和其他电气设备（包括发电机的激磁绕组）供电； 由于各种原因（如停车、发电机转速较低、发电机超载、发电机故障等）造成发电机不工作或输出电压低于蓄电池电压时，为电气设备供电； 吸收电路中产生的过电压，稳定电网电压，保护电子元器件。 对蓄电池的基本要求 在发动机起动时，蓄电池必须能给起动机提供200~600A的电流（有的柴油发动机最大起动电流超过1000A），并且要能持续一定的时间（一般要求5~10s以上）；在发电机发生故障不能发电时，蓄电池的容量应能维持车辆行驶一定的时间。所以，要求汽车用蓄电池有尽可能小的内阻和足够的容量。 起动用铅酸蓄电池特点 起动用铅酸蓄电池虽然比能较低，但其内阻小、电压稳定、在短时间内能提供较大的电流，并且结构简单、原料丰富，因而在汽车上得到广泛应用。这里主要介绍起动用铅蓄电池（以下简称蓄电池）的结构、原理、特性、维护等内容。 蓄电池的结构 蓄电池由极板、 隔板、电解液和 外壳等组成。 L—密度计；2—排烟孔；3—液气隔板；4—连接条； 5—活性物质；6—栅架；7—隔板；8—极桩；9—模压代号； l0—壳体；11—下滑面 蓄电池的结构 极板分为正极板和负极板两种。将涂上铅膏后的生极板先经热风干燥，再放入稀硫酸中进行充电便得正极