(32m+48m+48m+32m)连续梁施工方案.docx

根 根 根 个 个 控号 :FA-06 文件编号 :AZFA-06 北门江双线特大桥 DK90+947.90～DK95+374.6 跨跨北门江连续梁施工方案 一、 编制依据 二、工程概况 1 、工程概述 北门江双线特大桥 DK90+947.90 ～ DK95+374.6 段跨越北门江， 72#-74# 跨设计采用 （ 32m+48m+32m ）连续梁，其余均为简支 T 梁。全桥圆端形实体桥墩 13 个，圆形实体桥墩 2 个， 中空墩 120 个；矩形承台 133 个，方形桥墩 2 个；φ 1.0m 钻孔桩 1068 根，φ 1.25m 钻孔桩 35 根。 2 、工程地质条件及水文地质特征 地表、 地下水环境作用类别为化学侵蚀环境、 氯盐环境时， DK90+947.8~DK93+395 段水中 酸性侵蚀对混凝土结构的侵蚀等级为 H1~H2, 侵蚀性 CO2对混凝土结构的侵蚀等级为 H1~H2;DK93 +395~DK95+395 段水中酸性侵蚀对混凝土结构的侵蚀等级为 蚀等级为 H1，氯盐侵蚀等级为 L1 硫酸盐侵蚀，化学作用等级 桥区特殊岩土为软土、松软土。 H1，侵蚀性 CO2 对混凝土结构的侵 H1 级。 · 3 、主要工程数量 序号 1 2 施工项目 φ1.25m 钻孔桩 φ1.00m 钻孔桩 表 2-1 单位 主要工程数量表 数量 备注 35 1068 3 4 5 承台 墩身 现浇连续梁 混凝土 延米 m 3 m 135 135 113.35 挂篮悬臂法浇注 三、 施工总体方案 编制袋围堰钢板桩防护施工平台搭设钻孔桩、承台施工连续梁施工 （一） 、钻孔桩、承台施工 开挖采用编制袋围堰筑岛，钢板桩开挖，钻孔桩基础根据桩深选用旋挖钻机，桩深大于 65m 的采用反回旋钻机，桩深小于 65m 的采用旋挖钻机。 ；承台采用厂制定型钢模，混凝土搅拌站集中 拌制，混凝土罐车运送到现场浇注。 页脚内容 0 控号 :FA-06 文件编号 :AZFA-06 （二） 、墩身施工 墩身模板采用厂制定型钢模， 6m/ 次浇注到顶。混凝土搅拌站集中拌制，混凝土罐车运送到 现场，混凝土泵车泵送入模 , 一次性浇注完成。 （三） 、连续梁施工 连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工 四、施工目标及工期安排 1 、工期目标 开工日期： 2013 年 12 月 1 日 竣工日期： 2014 年 3 月 15 日 2 、质量目标 确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准，单位工程一次验收合格 率达到 100%，确保优质工程，配合整个工程争创国优工程。 3 、安全目标 实现安全生产零事故，杜绝铁路交通一般 C 类及以上事故，消灭铁路交通一般 D 类事故。 五、挂篮施工方案 一、挂篮施工工序 1 、在 0#、 1# 节段上安装挂篮，悬臂对称浇筑 2 号块梁段，并张拉相应的纵向预应力筋、顶 板横向钢绞线束和竖向粗钢筋。 2 、挂篮前移，继续悬臂对称浇筑余下箱梁梁段，并张拉相应的纵向预应力筋、竖向粗钢筋和 顶板横向钢绞线束，对称循环悬浇至最大悬臂。 3 、在上述步骤施工同时，搭设边跨直线段支架，在支架上浇筑直线段梁段，并张拉该段纵向 钢绞线束、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束。 4 、按设计要求进行箱梁合龙段施工，拆除临时支座，正式支座受力，完成体系转换。 二、挂篮施工 1 、本桥挂篮形式采用三角架斜拉式挂篮。安装步骤及方法 : 在 0#、 1# 梁段施工完成后， 即可从梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮， 挂篮安装按设计 图进行。 (1) 测量定位，清除梁段梁面两腹板部位的杂物，测量划线，滑道底面抄平。 (2) 安装滑道。 页脚内容 1 控号 :FA-06 文件编号 :AZFA-06 (3) 吊装型钢立柱，并用后、中、前横向联结系连接挂篮主桁架。 (4) 吊装后锚梁（包括支垫） 。 (5) 用精扎螺纹钢筋及扁担梁（即元宝梁）和千斤顶将后锚梁锚固在桥面板上。 (6) 吊装中横梁（包括支垫） 。 (7) 安装后吊杆。 (8) 吊装前上横梁（包括支垫） 。 (9) 安装前吊杆。 (10) 整体吊装底模系（包括底模纵梁前、后下横梁，后短吊杆，上、下扁担梁及千斤顶） 。 (11) 安装