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市政桥梁竣工验收报告 天津市市政工程竣工质量验收报告 工程名称: 天津市xxxx立交工程一标段 单位名称: xxxx有限公 司 验收日期: 二〇一一年六月二十五日 一、工程及管理概况 1 (一)工程概况 1、工程概况 xxxx立交为快速路北横快速通道与西纵快速通道相交的大型互通立交，包括北横与天泰 路立交、西纵与新红路立交。本工程为一标段，快速路xxxx立交项目北段，具体包括主线z 线桥z-5,z14墩(z-5为桥台，不包括z14墩柱，z-5,z0为后续变更，原设计为道路结构)、 主线y线桥y-5,y11墩(y-5为桥台，不包括y11墩柱，y-5,y0为后续变更，原设计为道路 结构)的桥梁工程。 桥梁下部基础采用了直径为1.2m与1.5m两种形式的钻孔灌注桩，上接承台，承台厚度 1.5m和2.0m两种，墩柱采用快速路花瓶式墩柱。 桥梁跨径布置:具体内容及范围见下表: 2 2、主要设计标准 2.1 设计标准 ? 荷载标准:设计车辆荷载:公路-i级 ? 公路桥涵结构的设计基准期为 100年。 ? 桥梁安全等级为一级，结构重要性系数1.1 ? 地震力:按地震动峰值加速度0.15g进行结构地震力计算和抗震设计， 0.2g设防， 重要性系数1.7。场地土类别为?类，环境为?类。 ? 桥梁横断面布置: 主线桥梁采用z、y线分幅设置，单幅桥标准宽度为12. 75m; ? 桥梁纵 坡:主线桥最 大为3.8%; 桥面横坡:除超高段外，匝道采用2.0%，主线采用1.5%。 具体 平曲线形控制及竖曲 线设置见道路设计图纸。 ? 防撞墙防撞等级:sa。 ? 桥面铺装: a、预应力箱梁:沥青砼:5cm厚细粒式沥青砼+7cm厚中粒式沥青砼。 水 泥砼:8cm厚 防水砼(c40)。 b、钢箱梁:5.5cm环氧沥青(钢梁专用)。 ? 桥梁净空: a、机动 车道: 4.5m; b、 掉头车道:4.5m c、非机动车道、人行道?2.5m 2.2横断面形式: 3m(人行道)+13.0m(辅道)+1.0m(两侧带)+11.75m(快速路主线)+2.5m(中央分隔 带)+11.75m(快速路主线)+1.0m(两侧带)+13.0m(辅道)+3m(人行道)，总宽为60m。 3 3、工程结构: 3.1基础结构: ? 桩基: 桩基采用钻孔灌注桩基础，共计145根;其中直径1.5m共16根，分别位于 z6、z7、y6、y7各四根，其余桩径均为1.2m,桩长有38m,62m不等, 全部桩基均采用c30 混凝土浇筑。 ? 承台:承台形式为矩形，共35个。z-5、y-5桥台处承台厚度为1.5m，尺寸为 13.49m*5.3m，共2个;z6、z7、y6、y7处承台厚度为2m，尺寸6.4m*6.4m，共4个;z5承 台变更后尺寸为7.7*7.7*2米;其余承台均厚2m,尺寸为5.3m*5.3m，共28个。所有承台均 采用10cm厚c20砼作垫层，承台砼均采用c30混凝土。 3.2下部结构: 桥梁墩柱形式均为快速路花瓶式墩柱，均采用独柱墩，共计33个墩柱，墩柱顶面水平， 桥面横坡通过支座垫石调整。顶面尺寸分别为b型 :6m*2m，共 5 个;c型: 6m*1.7m，共 20个;d型:7.0m*2.0m，共8个;b型墩柱为交接墩，d型墩柱为交接墩及钢结构部位下部 结构，柱顶均设置钢箍。所有墩柱均采用c30混凝土。 桥台:z-5、y-5部位为桥台，共计2个桥台，采用c30混凝土。 3.3上部结构: 本标段上部结构主要采用预应力箱梁，跨新红路路口位置采用连续钢箱梁。 ? 主线预 应力混凝土箱梁 预应力混凝土连续箱梁梁高1.8m，横断面为单箱多室结构，边肋采用0.36:1的斜腹板， 悬臂长2.0m，其中现浇长度1.88m，预留12cm与防撞护栏及挂檐同时浇注，悬臂根部厚50cm， 端部厚15cm，跨中正常段腹板厚0.4m，顶、底板厚度为0.2m，支点加厚段腹板厚0.6m。 ? 主线钢箱梁 左幅桥5#-8#墩钢箱梁跨径为40+63+60m，右幅桥5#-8#墩钢箱梁跨径为44+70+44m，钢 箱梁截面采用变高度形式，边支点梁高2.5米，中支点梁高3.5米，采用二次抛物线连接; 钢箱梁为单箱双室直腹板断面，单个箱室宽度为3.375米，两侧悬臂各3米，钢梁底宽6.75 米，桥面全宽12.75米。 3.4 桥梁附属结构: ? 桥面防水 桥面防水采用sbs改性沥青防水涂料。 ? 桥面钢筋网及铺装 4 桥面钢筋网采用一层φ10钢筋网片，现浇8cmc40聚丙纤维防水混凝土(w6 级、纤维网 纤维掺量0.9kg/m3)。 ? 防撞护栏 全线桥梁，机动车道两侧均设有防撞护栏，采用sa级防撞护栏。 ? 沥 青