交流发电机及调节器.ppt

定子3相绕组感生电动势的大小 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 第二十八页，共76页。 二、交流发电机的激磁方式 供给转子激磁绕组电流，让转子产生足够磁场的方式 他激方式：发电机开始发电时，其电压低于蓄电池电压，由蓄电池给转子提供激磁电流，产生磁场 自激方式：发电机电压输出额定电压时，发电机自身提供激磁电流给转子，产生磁场 第二十九页，共76页。 三、交流发电机的整流原理 二极管的单向导电性 三相桥式整流电路图 D1，D3，D5的导通情况 D2，D4，D6的导通情况 图3.12 交流发电机整流原理a) 整流电路图 b) 三相绕组电压波形图 c) 整流后发电机输出波形图 第三十页，共76页。 （1）二极管的导通原则 当3只正二极管负极端连接在一起时，正极端电位最高者导通； 当3只负二极管正极端连接在一起时，负极端电位最低者导通。 （2）整流过程的分析 同时导通的二极管管子总是两个，正、负管子各一个。 图 整流二极管导通分析 ＋2V ＋8V ＋5V -3V -7V -9V 正极管 负极管 第三十一页，共76页。 汽车用硅整流二极管特点 允许的工作电流大，如ZQ50型二极管的正向平均电流为50A，浪涌电流为600A。 承受反向电压的能力高，可承受的反向重复峰值电压在270V左右，反向不重复峰值电压在300V左右。 只有一根引线（引出电极） 根据引出电极的不同分为正二极管和负二极管。 第三十二页，共76页。 几种电压及其大小 相电压： 线电压： 发电机直流输出电压： 二极管能承受最高反向电压： 中性点接线柱直流电压： 流过每个二极管的平均电流与负载电流的关系:I为负载电流 相电压 线电压 A B C 第三十三页，共76页。 中性点电压 在定子绕组为星形连接时，三相绕组的公共结点称为中性点。从三相绕组的中性点引一根导线到发电机外，标记为“N”。“N”点电压称为中性点电压。 带有中性点接线柱的发电机，可用中性点电压来控制各种用途的继电器工作。 图3.15 交流发电机中性点电压波形图 第三十四页，共76页。 输出特性 定义 u 恒定时：f ( I , n )； 输出特性曲线 交流发电机不需要电流调节器 交流发电机特性 为何交流发电机 不需要电流调节器？ 空载转速 满载转速 第三十五页，共76页。 交流发电机的自身限流原理 定子阻抗 电枢反应 当转速很大时，定子线圈电阻可忽略，因此，定子阻抗随转子转速增大而增大，使整个电路的阻抗增大，因此电流减小 在发电机中两种磁场：转子旋转磁场；感应磁场 感应磁场方向与转子磁场方向相反，限制在定子中产生的感应电动势的大小 第三十六页，共76页。 空载特性 空载特性曲线 发电机不带负载时，发电机的端电压和转速之间的关系 空载转速之前：他激 空载转速之后：自激且向蓄电池充电 第三十七页，共76页。 汽车发电机的选配 1、计算车辆电器总负载；?2、确定车辆常时工作时的负载；?3、计算发动机在怠速情况下电机的输出功率；?4、计算车辆在几个不同速度下电机的输出功率；?5、确保电机能够承受车辆在过载情况下的电器负荷，即选配电机时应该留有一定量的安全余度；?6、在特殊应用情况下应考虑电机的输出是否满足电器要求，如在怠速情况下是否可以给空调及车辆照明灯供电。? 根据以上结果对照电机输出特性曲组选择相应的电机并确定传动比 第三十八页，共76页。 外特性 n=常数：u=f(I); 外特性曲线 特点 n1 n2 n3 nmax 转速对电压影响大：转速越高，电压、电流越大， 输出功率越大 负载对电压影响大：转速一定，输出功率一定，电流与电压成反比，电流随负载变化而变化，引起电压变化 交流发电机必须有电压调节器 第三十九页，共76页。 一、电压调节原理 第五节 交流发电机调节器 交流发电机输出电压与定子感应电动势成正比 感应电动势的计算公式 电压调节器通过调节输入到转子线圈中的激磁电流的大小，来调节磁通量 的大小，从而调节输出电压的大小 二、电压调节方式 连续作用的调节器：激磁电流的改变是连续的 脉宽调制式调节器：激磁电流的改变是跳跃性的 第四十页，共76页。 三、交流发电机调节器的分类 触点式电压调节器 电子电压调节器 1、触点式电压调节器 特点 分类（按触点对数） 单极式 双极式 第四十一页，共76页。 2、