一种智能公交无接触新型冠状病毒应急防控方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112907968 A (43)申请公布日 2021.06.04 (21)申请号 202110136160.9 (22)申请日 2021.02.01 (71)申请人 华录智达科技股份有限公司 地址 116085 辽宁省大连市高新技术产业 园区黄浦路717号华录大厦14层 (72)发明人 赵岩　李峰巍　凌源　刘华　李雨　 (74)专利代理机构 西安中科汇知识产权代理有 限公司 61254 代理人 汪重庆 (51)Int.Cl. G08G 1/01 (2006.01) G08G 1/123 (2006.01) G06Q 50/26 (2012.01) 权利要求书1页 说明书4页 (54)发明名称 一种智能公交无接触新型冠状病毒应急防 控方法 (57)摘要 本发明提供了一种智能公交无接触新型冠 状病毒应急防控方法；包括如下步骤：步骤1，对 公交总体满载率、车辆实时满载率和实时线路满 载率数据的精准计算；步骤2，调整发车间隔，调 整客乘车舒适度及新型冠状病毒期间消毒防疫 处理。本发明相比传统客运量估计的算法与模 型，使用实时满载率计算模型不仅具有更及时准 确的特点，而且节能环保，节约社会资源。本发明 通过移动端乘车扫描二维码，采集乘客信息，与 车辆关联，提供精准定位，确保乘客乘车关键路 径回溯，为新型冠状病毒期间防控保驾护航。 A 8 6 9 7 0 9 2 1 1 N C CN 112907968 A 权　利　要　求　书 1/1页 1.一种智能公交无接触新型冠状病毒应急防控方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤1，对公交总体满载率、车辆实时满载率和实时线路满载率数据的精准计算； 步骤2，调整发车间隔，调整客乘车舒适度及新型冠状病毒期间消毒防疫处理。 2.如权利要求1所述的智能公交无接触新型冠状病毒应急防控方法，其特征在于， 步骤1，所述车辆实时满载率的计算方法：基于上下车客流情况，确定实时乘车人数n， 结合车辆的类型参数，确定满载乘车人数N，公式如下： 所述车辆·实时满载率：P＝n/N*100％； 所述实时线路满载率的计算方法：线路在特定时间点的该线路所有运营车辆满载率均 值，其与运营车辆数m相关，公式如下： 所述实时线路满载率： 3.如权利要求1所述的智能公交无接触新型冠状病毒应急防控方法，其特征在于，所述 乘客舒适度分为三级，具体根据车厢的实时满载率确定乘车舒适度分为：舒适型，满载型， 拥挤型；具体范围如下： 当P＜80％，舒适型； 当80％＜P＜120％，满载型； 当P＞120％，拥挤型。 4.如权利要求1所述的智能公交无接触新型冠状病毒应急防控方法，其特征在于，步骤 2中，所述调整发车间隔的具体步骤如下： 计划发车间隔t，实际发车间隔T，根据客流舒适度P，调整发车间隔，具体公式如下： T＝t/P。 5.一种智能公交无接触新型冠状病毒应急防控系统，其特征在于，包括数据信息采集 单元、计算单元、显示反馈单元。 6.如权利要求5所述的智能公交无接触新型冠状病毒应急防控系统，其特征在于，所述 采集单元通过二维码采集乘客信息。 2 2 CN 112907968 A 说　明　书 1/4页