合成车间合成气压缩机开车确认表.docxVIP

. 合成气压缩机开车确认表 执行日期： 年 月 日 编号： 执行 执行 确认 序号 操作内容 备注 时间 人 人 一、开车前的准备工作 1. 公 用 工 程  a.现场确认公用介质包括蒸汽、脱盐水、仪表空气、循环水、氮气已经送到阀前、事故火炬具备放空条件； 通知电气检查油站电加热器等绝缘情况，检查机泵的供电情况； C.通知仪表检查仪表运行情况， 确认控制信号正常。 确认所有干气密封系统阀门处于关闭状态 B.打开压力开关、压力表、压力变送器和压差指示器的切断阀。 C.后置隔离气的建立：打开低压氮气管网进界区切 断阀、调节 FV18113 使压力指示为 0.4Mpa, 打开 N3 通 向 充 氮 后 置 隔 离 气 的调 节 流 量 孔板 阀 FO18142/FO18143 ， FO18151/FO18152 ，充氮 干气 二级密封的调节流量孔板阀 FO18160/FO18161 ，密封 FO18162/FO18163 及后切断阀 系统 D.打开中压氮气的 XV18131 前切断阀， XV18106 前后切断阀 ,打开第一级放空管线上的去火炬切断阀 E.打开一组密封气体过滤器 F1841A/B 、F1842A/B 、 低压氮气过滤器前后切断阀 F.中控 DCS 确认允许润滑油泵 P1831A 启动 ,适当打 开油气密封室排液阀，检查是否有漏油情况 . 确认油系统所有阀门为关闭状态，通知电工将所有电机送电，手动盘车，泵无卡涩现象。 . . B.打开压力开关、压力表、压力变送器和压差指示 器的隔离阀。打开 PCV18101 前后切断阀。打开主 油泵 P1842A 和辅助油泵 P1842B 的进口、出口阀。 3 . 油 打开油温调节阀 TCV18124 前后切断阀，打开润滑 系统 油压调节阀 PCV18102 前后切断阀，打开油冷却器 投用 水进口阀，全开蓄压器 V1842 、 V1843 油进口阀。C.当油温低于 35 ℃时将电加热器 E1842 启动，现场打开 N3 入口阀向 V1841 充氮气。 D.确认油冷却器、油过滤器排放阀有油流过，关闭 排放阀。 E.用 PCV18101 调节泵出口压力，使其阀前压力控制在 0.95MPA ，用 PCV18102 调节润滑油压力，使其控制在 0.35MPA 。并检查气调阀灵活好用。注意：提压时防止过快，以防冲坏过滤器。同时保证过滤器压差≤ 0.15MPA. F.全开高位油箱 V1844 进口阀，当油从 V1844 溢流至 V1841 油箱时，将此阀关闭（通过油箱上视镜） 通知电工给盘车泵送电，中控确认盘车条件（速关阀关闭，润滑油压 0.03MPAG 、转速为 0 ） 4. B.在中控 ITCC 按下盘车起动按钮，盘车电机转动， 盘车 盘车油压为 4.5Mpa 。 系统 C.现场检查盘车装置是否正常 :电磁阀动作（油压从 投用 5Mpa 降至 0Mpa ，再从 0Mpa 升至 5Mpa ，重复进行） A.建立表冷器液位： 打开凝汽器下部脱盐水补水阀，建立凝汽器液位（ 40 ％-70 ％），手动盘泵，泵无卡 涩现象。通知电工给两台冷凝液泵送电。 冷凝 B.打开冷凝泵进出口阀门，排气阀门，打开凝汽器 液系 液位调节阀 LV18104A 、LV18104B 的前后截止阀，统的 仪表根部阀，关闭其旁路，全开调节阀 LV18104B, 投用 使冷凝液全回流，启动凝结水泵 P1844A/B ，打开 凝结水去排气安全阀进口阀，排气安全阀回水阀。 利用 LV18104A 、LV18104B 控制凝汽器液位。 . . 6. 蒸汽 暖管 7. 循 环 水 系 统 的 投用  C.当泵出口压力大于 500Kpa 时，缓缓打开其出口阀至全开。 D.凝汽器冷凝水泵自启试验： （ 1 ）缓慢关闭冷凝液 调节阀 LV18104A 、LV18104B, 投用液位高备泵启 联锁，开补水阀进行补水，观察凝汽器液位到，当 液位高达 77% 报警时备泵启动。关闭凝汽器补水阀， 将凝汽器调节阀 LV18104A 、LV18104B 投自动， 观察凝汽器液位下降、液位低 18% 联锁显示低。 确认主蒸汽管道的电动阀和旁路阀、速关阀和调节气门、轴封供气阀处于关闭状态。 B.打开压力表、温度表、压力变送器、温度变送器、 流量变送器根部阀。 C.打开主蒸汽电动阀前后导淋阀，微开主蒸汽放空 阀，打开透平缸体疏水阀。 D.中压蒸汽管道暖管：微开中压蒸汽进汽轮机前的 导淋阀；打开中压蒸汽暖管管线上的疏水阀，微开 排气阀；打开速关阀 XV18102/XV18103 的疏水阀； 打 开 汽 轮 机 缸 体 疏 水 阀 ； 确 认 速 关 阀 XV18102/XV18103 、调节阀 FV18104 ，缓慢打中 压蒸汽截止阀的旁路阀