长江南京段事故多发地段及注意事项.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 长江南京段事故多发地段及注意事项  事故多发地段留意事项  1.渡运水域。板桥汽渡、中山轮渡、燕子矶轮渡。  渡运船舶应充分了望，准时把握四周船舶状况，选择长距离档距横越，横越过程中与四周船舶统一会让意图，避免强行抢头横越；顺航道行驶船舶航经渡运水域时应缓速行驶，提高警惕，守听高频，留意四周渡船动态。  2.桥区水域。大胜关高速铁路桥、南京长江三桥、南京长江五桥（在建）、南京长江大桥、南京二桥、南京长江二桥北汊桥、南京长江四桥。  航经桥区水域船舶应精确识别助航标志，下行船舶严禁淌航和超速行驶；南京长江大桥六孔水流流向与大桥法线存在7度夹角，下行船舶应将船舶放在桥孔中线偏北下行（约位于通航水域三分之一处），南京长江大桥、南京长江二桥北汊桥净空高度受限，拟通过船舶应细算本船水面以上最大高度并报交管中心复核当时净空高度。  3.码头群四周水域。仪征水道#119-#125黑浮北侧、龙潭水道#126-#130红浮南侧、#135-136黑浮北侧、草鞋峡捷水道#137-138#红浮南侧、梅山码头群、凡家矶水道#150-#152黑浮北侧。  下行船舶航经码头群四周水域时应提高警惕，缓速行驶，加强了望，守听高频，留意靠离泊船舶动态；上行船舶与北岸码头及靠泊船舶保持安全距离、切忌贴近上行。靠离泊船舶应遵守“一看、二等、三联系、四行动、五谨慎”原则。首先应派人了头、充分了望、准时把握周边水文及通航状况，再次发布动态、加强联系、与四周船舶统一会让意图，然后再充分考虑水流因素采取适当横越行动，避免强行抢头横越。  4.锚地四周水域。大年联检锚地、仪征油轮锚地、乌鱼洲锚地、栖霞油轮锚地、梅子洲锚地、#31停泊区。  锚泊船舶应加强值班，勤测锚位，防止船舶走锚，#31停泊区走锚现象较为频繁；大风浪及雷暴雨天气准时做好封舱工作。顺航道行驶船舶航经锚地四周水域时应提高警惕，缓速行驶，加强了望，守听高频，留意进出锚地船舶动态。  5.汊河口水域。天河口、西方角。  天河口水域宝塔水道出口船舶应充分考虑左岸对天河口下游上行船舶的遮盖影响，缓速行驶，加强了望，统一会让意图，严禁强行横越；天河口水域主航道上行船舶应提高警惕，缓速行驶，守听高频，留意出口船舶动态。西方角水域进口船舶应充分考虑洪水期水流因素挂高进口，远离八卦洲洲头水域，防止搁浅。  6.弯曲航道段。龙潭水道三江口#124-#126浮间弯曲度主流偏左岸侧，栖霞山下#130-#132浮间弯曲段主流偏右岸侧，  在航船舶航经弯曲段应提前操纵，有效掌握船位避免落弯而触碰码头及浮动设施。  7.#144-#147浮水域。  此水域在航船舶追越过程中应保持安全横距，避免船吸引发碰撞事故。  8.礁区：骊山示位标上游航道南侧。  骊山示位标上游航道南侧存礁石，下行船舶应加强了望，正确选择航路，远离礁区。