10米T型简支梁桥课设.docxVIP

7 7 目录 装配式钢筋砼简支T型梁桥设计书 错误！未 定义书签。 TOC \o 1-5 \h \z 设计任务书 2 主梁设计 4 一、结构尺寸拟定 4 二、主梁内力计算 4 (一)主梁的荷载弯矩横向分布系数 7 (二)、内力计算 错误！未定义书签。 (二)、内力计算 错误！未定 义书签。 1 . 恒 载 内 力 错 误！ 未 定 义 书 15 错误！未错误！未错误！未定2、活载内力计算 错误！未 错误！未 错误！未定 定义书签。 三、截面设计、配筋与验算。 定义书签。 1)截面设计 义书签。 TOC \o 1-5 \h \z 2) 截面复核 20 跨中截面的纵向受拉钢筋计算 22 腹筋设计 27 箍筋设计 28 弯起钢筋及斜筋设计 29 斜截面抗剪承载力的复核。 30 四、 裂缝宽度验算 31 五、 变形验算 32 六、 横梁的计算 32 横隔梁弯矩计算 33 横隔梁截面配筋与验算 36 七、 行车道板计算 3 桥梁设计说明书 。 纵断面设计 桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径 .桥梁的分孔.桥道的标高.桥上和桥头引道的 纵坡以及基础的埋置深度。 （1） 本梁桥根据水文计算来确定。标准跨径为10.00米墩中心距离）。本桥的跨径较小， 因此上部结构的造价较低，墩台的造价较高。为了结构受力合理和用材经济，分跨布置 时要考虑合理的跨径比例。 （2） 本梁桥为跨河桥梁，桥道的标高应保证桥下排洪和通航的需要，结合桥型 .跨径等 —起考虑，以确定合理的桥道标咼。 （3） 桥上纵坡不大于4%桥头引道纵坡不宜大于5% 横断面设计 桥梁横断面的设计，主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。桥面的宽度决 定于行车和行人的交通需要。 （1）本梁桥桥面行车道净宽为： （2）为了利于桥面排水，应根据不同类型的桥面铺装，设置从桥面中央倾向两侧的 1.5%-3.0%的横向坡度，本桥设置为。 平面布置 桥梁的线形及桥头引道要保持平顺，使车辆能平稳地通过，小桥的线形及其公 路的衔接，应符合路线布设的规定。 从桥梁本身的经济性和施工方便来说，应尽可能避免桥梁与河流或与桥下路线 斜交。必要时通常不宜大于45°，在通航河流上则不宜大于5°。 桥面铺装 全断面5片主梁，设3道横隔梁，横隔板厚0.16m,高度取主梁高的3/4,即0.75m。路拱 横坡为双向1.5%，由C50混凝土三角垫层控制。 桥面伸缩缝 为了保证桥跨结构在气温变化.活栽作用.混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由 地变形，在本梁桥桥面两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。 桥梁工程课程设计任务书 、题目：装配式钢筋混凝土简支 T梁桥计算 、、设计参数 2. 公路一I级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧 6kN/m计算，人群荷为3kN/ m2 环境标准： I类环境。 设计安全等级：一级。 装配式钢筋混凝土简支T梁桥 计算书 姓 名：崔冠男 学 号 班 级：土木^一班 指导教师： 唐先习 三、 计算要求及工作量 主梁截面设计 计算主梁的荷载横向分布系数 主梁内力计算 进行作用效应组合，绘出弯矩和剪力包络图； 进行主梁正截面、斜截面设计及全梁承载力验算； 6?行车道板内力计算 7.图纸绘制：（A3图纸）桥梁总体布置图（绘出平、纵、横三个视图）、主梁一般构 造图、配筋图。 四、 主梁设计 （一）、结构尺寸拟定 主梁截面尺寸： 根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004,梁的高跨比的经济范围在1/11到 1/16之间，此设计中标准跨径为10m拟定采用的梁高为1.0m,翼板宽2.35m,腹板宽 0.18m。 主梁间距和主梁片数： 桥面净空：采用5片T型主梁标准设计，主梁间距为 2.30m。 全断面5片主梁，设3道横隔梁，横隔板厚0.16m,高度取主梁高的3/4,即0.75m。 路拱横坡为双向1.5%，由C50混凝土三角垫层控制，断面构造形式及截面尺寸如图 1 所示。 ⑹主梁纵淅面图 a. a.主 (二)、主梁的计算 1.主梁荷载横向分布系数计算 (1).跨中荷载弯矩横向分布系数 本设计桥跨内设有三道横隔梁，具有可靠的横向联系，且承重结构的宽跨比为: B/I =8.5/9.5=0.890.5,故可以用G-M法计算主梁荷载横向分布系数。 ?计算几何特性：(如图2) 盯 L .-一—- h - J 1 梁抗弯惯性矩 平均板厚：h=(8+14)/2cm=11cm 11 110 (235-18)仆 12+100X8汉仝 主梁界面重心位置：ax 2 纭=27.063cm (235-18)汇 11 + 100汉18 主梁抗弯惯性矩： 1 12 (230 -18) 113 (230 -18) 11 (27.063-号)2 —18 1003