汽车无级变速(CVT)控制系统中的应用.pdf

. MC68HC912DG128A 单片机 在汽车无级变速（ CVT）控制系统中的应用 摘要 本文论述了基于 MC68HC912DG128A 单片机的汽车无级变速（ CVT） 控制系统系统的设计和研制。 1 引言 车辆行驶性能的好坏，不仅取决于发动机，而且在很大程度上还依赖 于变速器及变速器与发动机的匹配。在汽车上使用的自动变速器大致有三 类：液力自动变速器（ Automatic Transmission ， AT ）、电子控制机械自 动变速器 （Automatic Mechanical Transmission ，AMT ） 和金属带式无级 变速器（ Continuously Variable Transmission ，CVT）。前两种变速器都是 有级或分段无级自动变速， 无级变速器 CVT 避免了齿轮传动比不连续的缺 点，具有传动比连续、传递动力平稳、操纵方便、可使汽车行驶过程中经 常处于良好的性能状态、可改善汽车排放和降低燃油消耗等特点，真正实 现了无级变速。 我国的汽车工业与发达有较大的差距，通过研制无级变 速（ CVT）控制系统对缩小差距和世新纪发展我国民族汽车工业都具有十 分重要的意义。 无级变速 （CVT）控制系统是现代汽车的一项关键技术， 它对整车的安 全高效运行是非常重要的。 我们研制无级变速（ CVT）控制系统由传感器、 MC68HC912DG128A 单片机系统、 LCD 显示屏、无线 MODEM 、CAN 模 块和输出模块等装置组成。该系统装备于东风汽车公司开发的轻型客车 EQ6480，促进我国 CVT 的发展。 2 控制系统的硬件和软件设计 Word 文档 . 本课题所研究 的 V 型金属带传动 无级变速器，其变 速 部 分 由 主 动 轮 组、 V 型金属带和 图 1 CVT 结构图 被动轮组成 （图1）。 1 输入轴 2 行星架 3 倒档离合器 4 前进离合器 5 从动轮固定锥盘 6 从 动轮可动锥盘 7 从动轮齿轮 8 惰轮 9 输出轴 10 金属推力带 11 主动轮 每个带轮都由两个 带有斜面的锥盘组 成，其中一个锥盘是固定的，另一个锥盘通过单片机输出模块控制液压阀 使其移动达到变速的目的。 2.1 CVT 控制系统原理图 CVT 控 制 系 统 硬 件 框 图 如 图 2 所 示 。 系 统 主 要 是 由 MC68HC912DG128A 单片机系统、