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华东船舶工业学院简史 华东船舶工业学院简史 PAGE / NUMPAGES 华东船舶工业学院简史 华东船舶工业学院简史 华东船舶工业学院简史 一、 从上海到镇江（1933～1978） 华东船舶工业学院座落在江南历史名城—江苏省镇江市。它的历史能够 追忆到1933年创办的上海市私立大公职业学校。 1933年3月，私立大公职 业学校在南市乔家浜创办，校长林美衍，校董事会主席吴开先（解放前曾任 上海市市长）。同时在高昌庙局路子辟地三十余亩，筹资集款六万元自建新 校舍，翌年迁入新址，设初级机械科、商科、高级工科（机械工程、土木匠 程、应用化学）、高级商科，附设初中。 1937年抗战迸发，大公职业学校搬 迁至重庆市小龙坎，并于 1938年10月开学复课。抗战成功后，学校于 1946 年迁回上海，许恒任校长。因旧址已拨给江南造船厂，政府另拨虹口峨嵋路 号为校址连续办学。上海解放后由民主人士孔另境任校长，孔离校后， 由许海涛任校长。至 1951年，在校学生 600余人，教员工40余人。 1952年依据国家经济建设的需要，上海市人民政府将私立大公职业学校 调整更名为上海市机电工业学校，由许海涛继任校长。 1953年初，一机部与华东军政委员会教育部约定，以上海机电工业学校 为主体，调整归并上海第一机器工业学校 （其前身是国立高级机械职业学校） 船舶制造科、上海水产学院附设水产学校轮机科及福州工业学校造船科、轮 机科成立了我国第一所造船中等专业学校—上海船舶工业学校。由余西迈、 许海涛主持工作，校址定在上海市浦东庆宁寺陈家宅。征地 200亩（不包含 家眷生活区），于 1953年6月1日破土动工，翌年 2月基本达成。学校有 连通的教课实验办公楼、宿舍、饭厅、各工种实习车间、医务所和食堂、浴 室及体育体育场所等，形成小配套。 1953年7月达成转并移交工作，二、三 年级学生由四所学校转来，又于当年初次招收重生 380人，全校共有26个 班级，分三个专业，1322名学生，教员工 290人。 1953年7月，一机手下达文件明确学校设置船系统造、船舶机械、焊接 三个专业，招收初中毕业生，学制三年，在校生规模 2000人，培育目标是 造船工业中级技术干部。 8月28日，一机部发文正式同意成立“上海船舶工业学校”。 9月15日， 学校1600多名师生员工在上海解放剧场盛大举行学校成立和开学仪式。 1953年10月，学校更名为“上海船舶制造学校”。余西迈为首任校长。 1955年6月，上海船校被确立为国防工业学校，今后，学校即按培育军 用舰船中等技术干部的要乞降条件招收重生。 上海船校1956年增设船舶电气装置专业， 1958年增设电动装置专业， 1959年增设船舶无线电专业，连同本来的船系统造、焊接、机器制造等合计 6个专业。学校从 1957年起，由三年制改为四年制。 1958年3月，一机部任命马金池同志为本校校长。 1958年至1962年间，我国教育事业有较大的改动和调整，上海船校也 曾于1958年11月和1960年3月两度升为上海造船专科学校，后因国家计 划调整分别于1959年6月和1962年8月改为上海船舶制造学校，仍办中专。1960年2月，举行中共上海船舶制造学校第二届党员大会，成立党委会， 刘东明同志被选为书记； 1960年11月，三机部任命井田同志为上海造船专 科学校校长。1963年4月18日，更名为“上海船舶工业学校”。 从1954年至1962年间，上海船校先后培育了朝鲜、越南等国的24名留 学生，学校正他们的学习、实习、生活等作了周祥的安排。毕业归国后起到 了技术骨干作用，有的还担当了政界领导职务。越南、朝鲜驻沪领事馆就此 特意来信道谢。在我国建国十周年时，越南驻华大使受胡志明的拜托向上海 船校校长赠予了友情徽章一枚。上海船校还先后接受了一些印尼、泰国、马 来西亚的华侨生来校学习。 上海船校在1966年文化大革命前，已拥有可观的规模。学校占地亩，建筑面积达38678平方米。有教员工600名，此中教师198名，员工227 名，隶属工厂员工 175名。在校学生年均匀数为 1862名，1961年为在校生 数最多的一年，达  2808名。学校成立了  23个实验室，12个陈设室、研究室。 实习工厂设船体、船电、金工、热加工等  4个车间  11个工段。有机械设备 169台，动力设备种，正式第一版的有  114台（套），能知足校内实习的需要。校内自编教材 22种，图书室藏书达 57600册，还建有标准田径场和露  55 天游泳池。 上海船校从建校到 1966年，共为国家培育了 6700名中等专业技术人员， 他们为中国的造船事业和海军建设作出了很大的贡献。 上海船舶工业学校从 1966年因由“文化大革命”停止招生。 1967年 —1969年在校的