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新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段LYS-5标段
赵家坝隧道施工组织设计
编制依据、原则及范围
(一)编制依据
1、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建铁路兰渝线夏官营(不含)至广元段(不含)土建工程施工总价承包招标文件》,招标编号JS20XX-002。
2 、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营(不含)至广元段(不含)土建工程施工总价承包招标》LYS-5标段工程量清单及甲供、甲控材料清单。
3、 兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营(不含)至广元段(不含)土建工程施工总价承包招标文件答疑书》。
4 、中铁第一堪察设计院编制的《新建铁路兰渝线夏官营至广元段招标文件》LYS-5标段初步设计招标用图。
5 、中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。
6、本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
(二)编制原则
1、认真贯彻dang和国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行建设程序。
2、在充分调查研究的基础上,遵循隧道施工工艺规律、技术规律和安全生产规律,合理安排施工程序及施工顺序。
3、全面规划、统筹安排、保证重点、优先安排控制工期的关键工序,确保合同工期。
4、运用国内外先进的施工技术,科学的确定施工方案。积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料,努力提高产品质量水平。
5、充分利用我部现有的施工机械,扩大机械化施工范围,提高机械化程度,改善劳动条件,提高劳动效率。
6、合理布置施工平面图,尽量减少临时工程,减少施工用地,降低工程成本。
7、采用流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划,科学安排冬、雨季项目施工,保证施工连续、均衡、有节奏地进行。
(三)编制范围
新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段LYS-5标段经理部四分部,起讫里程范围:DK390+234~DK390+886,正线652m。工程内容包括:征地、桥隧道、无碴道床、站场土石方、房建及其他运营生产设备及建筑物,大临工程等。
工程概况及特点
(一)工程概况
赵家坝进口位于桔柑乡赵家坝东南方向,起讫里程范围:DK390+234~DK390+886,正线652m。
沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水,地表水系发育,地下水类型主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶裂隙水;不良地质主要为滑坡、泥石流、岩堆等;特殊岩土表现为黄土、软土(松软土)、膨胀岩;本标段地震动峰值加速度为0.20g。
(二) 地形地貌
属秦岭-昆仑纬向构造体系被后期构造体系改造,出露三叠系、二叠系、石炭系、泥盆系、志留系等中生界、古生界的地层,山间盆地内仍零星出露第三系白垩系等新生界、中生界的砂岩、泥岩、砾岩等。
(三)气象特征
位于甘肃省东南部,属北亚热带湿润向暖温半湿润过渡的季风气候,受境内高山深谷地形的影响,在气候上有明显的区域特征,气候差异悬殊,垂直分带的差异性明显,河谷炎热,山地寒冷。年平均气温14.6℃。最高温度38.6℃,最低温度-8.6℃,年平均降雨量471.9,相对湿度58%。
(四)地震参数
该隧道沿线主要穿越两大地震带,即北西向展布的天水~兰州地震带和南北向展布的武都~马边地震带。地震带为北西西向和北东向两组断裂的交汇部位,以北西西向断裂为主。这两条地震带具有地震活动频率高,复发期短,强度大的特点。根据1/400万《中国地震动参数区划图》GB18306-20XX,本标段二分部地震动峰值加速度为0.20g,地震动反应谱特征周期为0.45s、0.40s,地震基本烈度为八度。
三、沿线施工条件
1 交通运输条件
路线基本与212国道平行,但大部分地段次交通网中中低等级道路较少,部分工点需要修建新便道,部分地段需要拓宽改造。
2 沿线建筑材料分布
(1)沿线地层以石灰岩、灰岩、大理岩、石英砂为主,既有石场极少,并且质量较差,石料匮乏,优质石料加工场运距较远,可考虑自采加工。
(2)沿线大部分河流都产砂,含泥量较少,且质量优良,砂源充足。
(3)其他建筑材料
本标段沿线分布有标准砖、空心砖生产厂,质量良好。
3 沿线水、电等可利用资源情况
(1)施工用水: 沿线经过地区水源较丰富
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