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桥台盖梁施工技术交底 一、工程概况 本标 K5+277文岩十一支桥，桥台盖梁共计 4个，分别是： 0号、 1号桥台各 2 个；上部结构采用预应力混凝土空心板，下部结构采用桩基础。 二、编制依据 1. 公路桥涵施工技术规范（ JTG/T F50-2011 ）； 3. 公路工程质量检验评定标准 (JTGF801-2012) 4. 《公路工程施工安全技术规范》 JTGF90—2015 三、施工方案 1、施工工艺流程 施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→测量放样→绑扎桥台盖梁、 耳背墙 等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、 耳背墙模板→预埋钢筋、 预埋件→监理验收 →浇注混凝土→覆盖洒水养生。 2、施工部署： 桥台盖梁施工分三个专业作业组， 一个作业组负责修整及拼装模板， 一个负 责加工安装钢筋，另一个负责浇注混凝土及浇注后的养护工作。 3、桩头清理 将桩头混凝土凿除到设计桩顶， 桩顶混凝土顶面应密实不松散， 用钢丝刷将 预留钢筋上杂质清理干净， 约请指定的检测部门对桩基进行检测， 确认合格后进 行下部工序施工。 4 、底模垫层混凝土浇筑 垫层砼为 C15，厚度 15cm，分两层浇筑，底层混凝土要预留对拉杆的孔洞。 平板振捣夯夯实，表面抹子找平压光。 5、测量放线及复核 由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程， 提前请监理工程师检验。 检验 合格后，做出标记，注意保护。 6、钢筋加工及绑扎 钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理 工程师审批。钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。 钢筋连接为焊接，φ2 5主筋连接为搭接双面焊，焊缝长度不小于 5d （L=）， 非主筋绑扎搭接时长度不小于 35d。设计说明中：钢筋骨架每个盖梁 15片，双面 焊缝长度不小于。骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，其焊缝间距为 100cm，焊 缝长度为 5d。钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢， 必要时采用点焊焊牢， 逐点改变绑丝 绕丝方向的 8字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层内。 箍筋必须与主筋垂直。 钢筋原料及加工后的成品钢筋分别集中堆存于原料堆放区和成品堆放区， 相同种类、规格、形状的钢筋堆放在一起并标明，钢筋下面垫方木。 钢筋加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求， 钢筋的直径、 数量、安装位置 及间距等与设计相符。 电弧焊接应选择与钢材相适应的焊条， 焊缝应饱满、均匀， 无熔渣、气孔现象。 桩顶预留筋与盖梁钢筋应按规范和设计要求连接牢固， 形成 一体。为保证混凝土保护层的厚度， 需在钢筋与模板间设置垫块， 垫块应交错梅 花状布置，不得在同一截面上 , 底面每平米布置 6块，侧面每平米放置 4块。钢筋 侧面保护层厚度 6cm，顶面、底面保护层厚度 6cm(主筋的外侧至混凝土边的距离） 。 为保证骨架不变形，必须设置一定数量的架立筋。在支模 前，必 须对钢筋绑 扎过后的底模内杂料进行清理，保证施工质量。 钢筋安装的偏差不得超过下表的规定： 项 目 允许偏差（ mm） 受力钢筋间距（两排以上排距）