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龙口至青岛公路莱西至城阳段 第二合同段 箱涵支架设计计算书 编 号： 版 本 号: 发放编号 : 编 制 : 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 生效日期： 中铁四局集团有限公司 龙青高速土建二标段项目经理部 涵洞支架设计计算书 一、支架设计 我标段内涵洞支架均采用φ 48 ×3.5mm的钢管进行搭设 , 支架从上至 下依次为 1。5～2cm 的竹胶板 +横向方木（ 10×10cm，间距 45cm）+ 纵向方木（ 10×10cm,间距 80cm）+钢管支架（纵向间距 80cm×横向 间距 80cm)，大小横杆步距均取 1。2m，顶层横杆采取双扣件滑移 . 底托直接坐立于 C25涵洞底板混凝土上，扫地杆距地高度为 20cm。 二、、计算依据 1、《钢结构设计规范》 GB50017-2003 2、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 3、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008 三 三、计算参数 1、Q235钢材抗拉、抗压、抗弯强度设计值 215MPa，抗剪强度设计值 fv=125MPa，弹性模量 E=206GPa. 2、脚手架布距 1。2m 时，单根立杆设计荷载 40KPa,立杆延米重取 60KN/m，HG-60横杆每根重 29N. 3、木材容重： 6KN/m3,抗弯强度设计值 11MPa，顺纹抗剪强度设计值 fv=1 。3MPa，弹性模量 E=7GPa。 4、2cm竹胶板重 :20kg/m2 5、钢筋混凝土容重： 26kN/m3 6、施工人员及设备荷载标准值： 2.5kN/m2 7、振捣混凝土荷载标准值 :2 。0kN/m2 8、倾倒混凝土产生荷载标准值： 2.0kN/m2 9、荷载分项系数：恒载 1.2 ，活载 1。4, 为偏于安全，计算时将所有 荷载按恒载和活载进行叠加组合 . 四、荷载标准值计算 计算模型取我标段内标准涵节跨径 6m×6m,厚度 0。6m的顶板进行验 算。 盖板区内荷载标准值计算： 1、方木重量 G1=0.1×6=0。6kN/m2 2 、竹胶板重量 G2=0。2kN/m2 3、支架重量 G3=3kN/m2 4 、钢 筋 砼 自 重 G4=0。 6*26=15 。 6 kN/m2 荷 载 总 重 ： 0.6+0.2+3+15.6=19.4 kN/m2 五、横向方木分配梁验算 3 3 -6 4 参数计算： I= bh /12=0 。1×0.1 /12=8 。33×10 m 2 2 -4 3 W= bh/6=0.1 ×0。1 /6=1 。67×10 m 横向方木为 10×10cm，间距 45cm. 恒载： 1.2 ×［0 。45 ×（0.6+0 。2+15。6) ］=8。86kN/m 活载： 1。4 ×[0.45 ×（2 。5+2+2）］=4。