电池包下壳体及具备其的电池包的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 电池包下壳体及具备其的电池包的制作方法 1.本有用新型属于车辆创造技术领域，详细而言，涉及一种电池包下壳体及具备其的电池包。背景技术：2.随着电动汽车的大范围推广应用，电动汽车的用法区域得到了很大的拓展，但电动汽车在高海拔地区的用法仍存在不少问题，如：随着海拔高度的增强，大气压强逐步下降，压强的变幻可能会造成电池内部结构的变幻，进而对动力电池的充放电特性造成一定的影响。技术实现要素：3.本有用新型旨在起码解决现有技术中存在的技术问题之一。4.为此，本有用新型的一个目的在于提出一种电池包下壳体，以达到平衡电池包内外气压的效果。5.为达到上述目的，本有用新型第一方面实施例提出了一种电池包下壳体，包括：侧壁和底壁，所述侧壁的下端与所述底壁相连；底护板，所述底护板与所述底壁相连，且所述底护板的起码部分位于所述底壁的下方且与所述底壁间隔开设置，以在所述底护板与所述底壁间形成容纳腔；通气结构，所述通气结构设在所述侧壁，且所述通气结构的第一端向电池包外部放开，所述通气结构的其次端贯通所述底壁连通至所述容纳腔。6.按照本有用新型实施例的电池包下壳体，通过将所述通气结构的两端分离与电池包的外部和电池包内部的所述容纳腔相连，以使电池包内外贯穿，以解决现有技术中不能平衡电池包内外气压的问题。7.按照本有用新型的一些实施例，所述通气结构包括转接头，所述转接头贯通所述侧壁，且所述转接头的外端凸出于所述侧壁的外表面，所述转接头的内端凸出于所述侧壁的内表面。8.按照本有用新型的一些实施例，还包括防水透气阀，所述转接头的外端设有透气阀安装位，所述防水透气阀安装于所述透气阀安装位。9.按照本有用新型的一些实施例，还包括衔接管，所述底壁上设有连通孔，且连通孔的四面沿向上凸出于所述底壁的表面以形成衔接头，所述衔接管的第一端与所述转接头的内端相连，所述衔接管的其次端与所述衔接头相连。10.按照本有用新型的一些实施例，所述衔接管的第一端套设在所述转接头的内端外，且所述衔接管的其次端套设在所述衔接头外。11.按照本有用新型的一些实施例，还包括水冷板，所述水冷板安装于所述容纳腔。12.按照本有用新型的一些实施例，所述水冷板与所述底壁间填充有密封材料。13.按照本有用新型的一些实施例，还包括下壳体边梁和底板，所述底壁与所述侧壁通过所述下壳体边梁相连，所述底板和起码部分下壳体边梁形成所述底壁，所述底护板与所述下壳体边梁可拆卸地相连。14.按照本有用新型的一些实施例，所述底护板与所述下壳体边梁间设有密封结构。15.本有用新型其次方面实施例提出了一种电池包，包括上述实施例中的电池包下壳体。16.所述电池包与上述的电池包下壳体相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。17.本有用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得显然，或通过本有用新型的实践了解到。附图解释18.本有用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得显然和简单理解，其中：19.图1是按照本有用新型的一些实施例的电池包下壳体的剖视图；20.图2是按照本有用新型的一些实施例的电池包下壳体的通气结构结构暗示图；21.图3是按照本有用新型的一些实施例的电池包下壳体的鸟瞰图。22.附图标志：23.电池包下壳体10；24.侧壁1；25.底壁2；连通孔21；衔接头211；底板22；26.底护板3；容纳腔4；27.通气结构5；转接头51；转接头的外端511；透气阀安装位5111；转接头的内端512；28.衔接管52；衔接管的第一端521；衔接管的其次端522；29.防水透气阀6；水冷板7；下壳体边梁8。详细实施方式30.下面具体描述本有用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于说明本有用新型，而不能理解为对本有用新型的限制。31.下面参考图1?图3并结合实施例来具体解释本有用新型。32.1所示，按照本有用新型第一方面实施例的电池包下壳体10，包括：侧壁1和底壁2，侧壁1的下端与底壁2相连；底护板3，底护板3与底壁2相连，且底护板3的起码部分位于底壁2的下方且与底壁2间隔开设置，以在底护板3与底壁2间形成容纳腔4；通气结构5，通气结构5设在侧壁1，且通气结构5的第一端向电池包外部放开，通气结构5的其次端贯通底壁2连通至容纳腔4。33.详细地，为了解决现有技术中不能平衡电池包内外气压的问题，本有用新型提供了一种电池包下壳体10，包括侧壁1和底壁2，侧壁1和底壁2衔接以形成一个上方放开的电池包下壳体10的容纳电池模组的腔