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钢筋保护层超厚或厚度不够的处理方案 （干货） 一、原因分析、采取措施 钢筋工程是结构施工阶段重点控制项目，是影响施工质量的主要因素，但 其保护层控制不到位是施工的通病，由于是隐蔽工程，易被人忽视，故质 量控制不容乐观，目前建筑施工中较普遍的存在混凝土保护层质量问题。 钢筋被誉为钢筋混凝土工程中的筋骨，对结构的安全起着至关重要的作 用，其钢筋保护层的控制是直接影响到结构安全的重要因素，他对构件的 受力的有效高度、钢筋与混凝土的粘结、锚固、钢筋的耐久性都有着直接 影响，否则会降低结构的耐久性，关系到建筑物的安全和使用寿命。 现浇混凝土楼板负弯矩钢筋易被其他工种施工过程被踩踏下陷破坏，特别 是混凝土浇筑过程中扰动较大，造成其混凝土保护层厚度很难控制，从而 大大的影响了混凝土保护层厚度。 1、现状分析 为了更好的了解影响楼板钢筋保护层厚度的因素，也为了能提出有效控制 方法，我们做了如下研究： 2、原因分析 其中主要原因如下： 1、管理人员责任不明 检查频率较低、导致不能及时改进不良点。 2、板面中负弯矩筋纵横重叠 负弯矩筋多层重叠导致钢筋骨架高度增大。 3、成品保护意识不强 本工种施工班组及其他施工班组对成品保护意识不到位，踩踏等情况时有 发生。 4、钢筋马镫下陷 踩踏下陷，翘头，变形。 5、马镫错位、移动 马镫未与板筋绑扎或绑扎不牢。 6、工人责任心不到位 经检查发现，有些部位工人未处理好，责任心不到位。 3、实施对策 1、增加检查频次，及时改进不良点。 2、对进场的冷拔丝钢筋马镫的质量、规格进行检查，不合格的一律不得 使用，现场实验其强度是否满足要求，否则不得使用。 3、对现场的冷拔丝马镫，采用绑丝至少四点固定，负弯矩处马镫使用电 焊固定，并减小马镫间距，增加马镫数量，间距为 800mm。 实施效果：马镫固定牢靠，马镫无踩下陷现象。 4、用钢管搭设尺寸为 3000 （长）×2000 （宽）×300 （高）施工操作平 台，防止踩踏钢筋。 实施效果：很多解决了，操作人员吃力操作的问题，减少了对钢筋的扰 动。 通过改进施工方法，对管理、操作人员进行技术交底，提高了工程施工质 量。 二、钢筋保护层检验方法及有关规定 1、检验的结构部位及数量 检验的结构部位和构件数量，应符合以下要求： 1 检验的结构部位应由监理 （建设）、施工等各方根据结构构件的重要 性共同选定； 2 对梁类、板类构件，应各抽取构件数量的 2%且不少于 5个构件进行检 验； 当有悬挑构件时，抽取的构件中悬挑梁类、板类构件所占比例均不宜 小于 50%。 3 对非悬挑梁板类构件，应各抽取构件数量的 2%且不少于 5个构件进行 检验； 4 对悬挑梁，应抽取构件数量的 5%且不少于 10 个构件进行检验；当悬 挑梁少于 10 个时，应全数检验； 5 对悬挑板，应抽取构件数量的 10%且不少于 20 个构件进行检验；当 悬挑板数量少于 20 个时，应全数检验。 2、选定构件的检验部位及数量 1 对选定的梁类构件，应对全部纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验； 2 对选定的板类构件，应抽取不少于 6 根纵向受力钢筋的保护层厚度进 行检验； 对于单向板，应沿两受力边检测负弯矩钢筋； 对于常见的双向板，应沿两长边检测负弯矩钢筋； 检测位置尽量靠近钢筋根部，并且在两长边中间 1/2 范围检测 3 对每根钢筋，应在有代表性的不同部位测量 3 点取平均值。 3、检验方法 可采用非破损或局部破损的方法，也可采用非破损方法并用局部破损的方 法进行校准。 检验误差：不得大于 1mm （±1mm）。 1 检测面要求：选择适当的检测面，检测面应平整、清洁，并应避开金