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PAGE PAGE 1 电池包下壳体的制作方法 1.本有用新型涉及汽车电池技术领域，特殊涉及一种电池包下壳体。背景技术：2.随着当代汽车产业革命性变幻的兴起，纯电动汽车作为新能源汽车也越来越受到社会各界的青睐，其中，电动汽车的续航和平安已成为新能源汽车得到市场认可、客户信赖的关键制约因素。3.当前，市场上大多的电池包，其尺寸都比较规章、尺寸比较小，结构容易，针对高能量紧凑型电池包的布置很少。因人们对电动汽车的续航需求的提高，普通车企会采纳在同样的电池参数下，布置更多的电池，或者增大电池包尺寸的方式，以使得电动汽车具有更优的续航里程，但随之而来的是，电池包的整体结构强度不足，平安问题并未得到很好的解决。技术实现要素：4.有鉴于此，本有用新型旨在提出一种电池包下壳体，以可提高整体结构的强度，且整体结构用法效果好。5.为达到上述目的，本有用新型的技术计划是这样实现的：6.一种电池包下壳体，包括内部固连有多根并排布置的横梁的边框，固连于所述边框底部的水冷板，以及于所述水冷板的下方可拆卸固连于所述边框底部的底护板；其中：7.所述水冷板和所述边框之间设有密封结构，所述底护板冲压成型，且所述底护板上具有多个纵向排布的底护板加强筋，并于所述底护板和所述水冷板之间设有密封条，而于所述底护板和所述水冷板之间形成有密闭的腔体。8.进一步的，所述密封结构为设于所述水冷板和所述边框之间的结构胶层，且所述结构胶层的厚度在0.1?3mm之间。9.进一步的，所述密封条的厚度在1?6mm之间。10.进一步的，所述水冷板通过多个流钻螺钉或水冷板安装螺栓与所述边框及各所述横梁间分离固连。11.进一步的，所述流钻螺钉或所述水冷板安装螺栓分离于所述边框和各所述横梁上均布设置或不等间距设置，且固连于所述边框与各所述横梁上的相邻所述流钻螺钉或所述水冷板安装螺栓之间的间距为30?150mm。12.进一步的，所述底护板通过多个底护板安装螺栓分离固连于所述边框及各所述横梁上，所述底护板安装螺栓分离于所述边框和各所述横梁上均布设置或不等间距设置，且固连于所述边框与各所述横梁上的相邻所述底护板安装螺栓之间的间距为30?150mm。13.进一步的，对应于固连在所述横梁上的所述底护板安装螺栓，于所述横梁或所述水冷板上设有密封支撑件，所述底护板安装螺栓固连于所述密封支撑件上，或者所述底护板安装螺栓穿经所述密封支撑件固连于所述横梁上，且于所述密封支撑件上设有与所述底护板抵接的密封圈。14.进一步的，所述底护板加强筋的横截面呈上拱形，且所述底护板加强筋的数量在2?20个之间。15.进一步的，所述底护板加强筋固连于所述底护板上，且固连于所述横梁上的所述底护板安装螺栓穿经所述底护板加强筋设置，并对应于该部分底护板安装螺栓，于所述底护板上形成有与所述底护板加强筋抵接的凸起结构。16.进一步的，起码于所述边框的两个相对的侧部固连有裙板，并于所述裙板上设有电池包安装饰，以及电池包安装定位孔和/或等电位安装饰，且于各所述横梁的顶部设有上壳体安装饰。17.相对于现有技术，本有用新型具有以下优势：18.(1)本有用新型所述的电池包下壳体，通过设置横梁，可有效提高整体结构的结构强度，并通过于水冷板的下方可拆卸固连于边框底部底护板，即可对水冷板形成有效的防护，又可提高整体结构的强度，同时，底护板的可拆卸设置，可实现底护板的单独拆卸，便于底护板的修理及更换，进而不仅提高了整体结构的强度和用法平安性，且整体结构用法效果好。19.其中，通过在水冷板和边框之间设置密封结构，可提高两者之间的密封效果，并于底护板和水冷板之间设有密封条，可确保水冷板不受外界因素影响而被腐蚀，以进一步提高整体结构的用法平安性和用法效果；而于底护板上增设底部板加强筋，也可有效提高底护板的结构强度，以可进一步提高整体结构的强度和用法平安性。20.(2)密封结构采纳结构胶层，利于水冷板和边框之间密封效果的提升；且胶层厚度设置在0.1?3mm之间，可在不影响整体结构布置的状况下，取得相对最优的用法效果。21.(3)密封条的厚度设置在1?6mm之间，可在不影响整体结构布置的状况下，取得相对最优的密封效果和用法效果。22.(4)通过用法多个流钻螺钉或水冷板安装螺栓，来实现水冷板与边框及各横梁间的分离固连，工艺成熟、便于实现，且操作容易，成本低廉。23.(5)使得固连于边框与各横梁上的相邻流钻螺钉或水冷板安装螺栓之间的间距为30?150mm，布置合理，易于加工，利于取得水冷板与边框及各横梁间的相对最优的衔接效果。24.(6)采纳底护板安装螺栓来将底护板固连于边框及各横梁上，成本低廉，易于实现，且操作容易；使得固连于边框与各横梁上的相邻底护