自动挡新车新手驾驶磨合、停车入位的技巧及注意事项.pdfVIP

自 动 挡 新 车 新 手 驾 驶 、 磨 合 、 停 车 入 位 的 技 巧 及 注 意 事 项 一. 首先了解自动挡汽车自动变速箱的四种类型： 怀挡的位置在方向盘右侧，目前奔驰的 很多车型都在使用怀挡，缺点是由于占 据了一侧控制杆的位置，把雨刷、转向 灯等功能都集中在另一侧的控制杆上 二. 自动挡汽车各挡位介绍 一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为 P、R、 N、D、2 ( 或 S) 、 L( 或 1) 等。 下面分别详细介绍如下： P (Parking) 停车档，或称泊车档： P 用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机 运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必 须扳入 P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽 车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该 拉好手制动及将拨杆推进“ P”的位置上。 要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用 P 档，要不然自动变速器的机械部分 会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“ P”或“ N”档才能启动发动 机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 R (Reverse) 倒档： R是倒车时使用。 自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动， 故在倒车 时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“ R”档。 要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“ R”档，否则变速器会受到严 重损坏。 N (Neutral) 空档： N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时 ( 如红灯 ) ，用此档位。为防止车辆在 斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“ N”档上，发动机与变速器之间的 动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板 稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在 D 位，同时踩下制动。若时间很短， 这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入 N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位 置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势， 使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为 不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到 N 位滑行，这很容易烧坏 变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑 状况恶化，易烧坏变速器。 D (Drive) 前进档，也称驱动档： D 这个档位下变速箱会在 1～超速档 ( 相当于 1～4 档 ) 根据速度和油门情况自动切换， 该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“ D”档一般包括从 1 档至高 档或者 2 档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“ D”档上，驾车 者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在 D 位，汽车可在 1～4 档 ( 或 3 档) 之间自动换档。 D 位是最常用的行驶位置。 需要掌握的是： 由于自动变速 器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速 也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将 加速踏板很快松开，汽车就能立即升