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隧道工程钢筋加工场建设方案 编制： 审核： 审批： 目录 一、工程概况 1 二、编制原则 1 三、编制依据 2 四、钢筋加工场选址 2 五、硬件设施要求 2 六、机械设备要求 3 七、施工工艺流程及方法： 4 1、施工工艺流程： 4 2、施工方法: 4 八、钢筋加工棚抗风计算 5 九、组织机构及人员配置 5 人员配置表 6 十、施工用电、消防布置 6 （1）施工用电布置 6 (2) 施工消防布置 7 十一、厂区标识、标牌施工 7 1、标牌建设 7 2、 标识建设 7 3、 文明施工 8 1 一、工程概况 本项目是XX高速的延伸，XX隧道工程将在XX市区与XX高速公路之间形成 车流快速集散干道。 TJ04 合同段右线全长 2.045km，起于 YK6+098.8，终于 YK8+143.5；左线全长2.15km，起于ZK6+094.8，终于ZK8+244.5。其中牛鼻山 隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,设计速度100km/h，路基宽33.5m。 隧道起点位于天鹿南路黄陂，终点位于沙垯村附近，穿越一低山，相对高差约 170米，山坡较陡峻，山顶地势较平缓。根据隧道洞口地形地质条件，隧道进出 口均采用端墙式洞门。设置2处行人横洞、1处行车横洞，左右线各设一处紧急 停车带。 3 3 路基路面主要工程内容包括土石方268781.2m ，排水圬工2662.7m ，防护圬 3 2 工6912.376m ；水泥砼面板405m. 本项目共有钢筋约5000吨，通过生产能力及供应需求核算，我部决定在拌 合站旁边设置一座钢筋加工场。 二、编制原则 1、认真贯彻落实“双标管理”要求； 2、严格按照招标文件的相关规定，结合现场实际情况进行临建项目建设； 3、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存 放空间； 4、钢筋加工场建设应体现标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实 用的原则。 三、编制依据 （1）关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》的通知（文 件编号：粤交基〔2010〕435号）； （2）招标文件的相关规定； （3）项目的实际情况。 四、钢筋加工场选址 我部钢筋加工场位于YK8+150～YK8+200主线边（紧挨拌合站），主要负责牛 鼻山隧道的钢筋制作，总占地面积约1000平方米。 钢筋加工场办公区和生活区，依据现场实际情况，与拌合站办公区和生活区 2 合并。 五、硬件设施要求 1、加工场内部功能区划分包括加工制作区、原材料堆放区、半成品堆放区、 废料堆放区、运输通道等。详见附图。 2、本座钢筋加工场根据“双标管理”要求需要800平方米建筑面积，而实 际施工占地面积约1000平方米。 3、场区内原地面采用清砂填筑50cm，再填筑30cm毛渣石，整平后地面采 用20cm厚C20混凝土整体硬化，中间运输道路采用25cm厚C30混凝土硬化。地 面混凝土浇筑后切割5条横缝1条纵缝，地面按照中间高两边低的原则设置2% 的横坡，并在两侧设置30cm深排水沟。 4、场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层设1.5%排水坡度，水流 向场外排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。 5、钢筋加工场采用全封闭式管理，四周及顶棚均采用彩钢棚封闭，钢筋棚 起拱线 8m，两端留门，两侧和顶部间隔使用透明瓦，侧墙开窗，确保采光通 风。 6、原材料堆放区：钢筋、钢绞线、型钢等按照不同规格型号垫高分类存放， 并挂牌标识，离地30cm 以上，下部支