汽车空调的构造与维修.pptxVIP

汽车空调的构造与维修第1页/共126页 第一节 概述汽车空调是利用媒介物质对车内的空气进行调节， （空调—空气调节）使之在温度、湿度、流速和洁净度上能满足人体舒适的需要，并预防或去除玻璃上的雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和行车安全。衡量汽车空调的主要指标有：温度、湿度、流速和洁净度等。 汽车空调主要包括：制冷系统、暖风系统、通风系统、控制系统和空气净化系统。制冷装置暖风装置控制装置通风装置空气净化装置加湿装置第2页/共126页汽车空调的组成　 空调第3页/共126页汽车空调系统的组成1）制冷装置-提供冷气、除湿 2）暖风装置-提供暖气、除霜、除雾3）通风装置-通风、换气4）控制装置-实现制冷、采暖、通风5）空气净化装置-净化车内空气第4页/共126页一、汽车空调的功能1、车内温度调节：制热: 非独立式----以发动机冷却液作为热源，用于轿车和中小型汽车 独立式-----底盘上另加装一个散热器，用于大、中型客车第5页/共126页 汽车空调的功能制冷: 非独立式----压缩机由汽车发动机驱动，工作状态受发动机工况的影响，用于中小型汽车。 独立式-----压缩机由副发动机驱动不受发动机工况的影响，由于大中型客车。第6页/共126页 汽车空调的功能2、车内湿度的调节：湿度:是指空气中所含水蒸气量的多少。湿度的大小直接影响人体内的水分蒸发速率和口腔、鼻腔黏膜等健康状况和驾驶的工作状况。车内的湿度一般应保持在30%-70%以内。普通汽车空调一般不具备这种功能。第7页/共126页 汽车空调的功能3、车内气流速度调节： 空气的流速和方向对人体舒适性影响很大，夏季流速应限制在以内，总之根据乘客的生活环境，年龄、健康状况、冷热习惯等生理特点来控制出风口的风量，免得过大的风速直接吹到人体上，使人感到不舒服。第8页/共126页 汽车空调的功能4、车内空气净化：车厢内的空气质量是乘员舒适性的重要保证，因此必须要求汽车空调具有补充车外新鲜空气过滤和净化内空气的功能。方式 ①引入新鲜空气 ②采用活性炭吸附剂 ③安装负离子发生器第9页/共126页二、空调制冷系统的结构与工作原理1、概念：（1）物质的三态气态放热放热吸热液态固态放热第10页/共126页 概念（2）汽化和液化汽化：物质由液态变为气态的过程称为“汽化”。汽化方式：蒸发；沸腾液化：物质由气态变为液态的过程称 “液化”。第11页/共126页2、冷媒制冷剂：在制冷过程中起传递热量作用的媒介物质。第12页/共126页制冷剂的特性 A、R12--二氟二氯甲烷（CH4CL2F2） B、R134a –四氟乙烷（CH2FCF3） 第13页/共126页空调系统组成及分类制冷系统的结构组成及工作原理1、制冷系统的基本组成：①压缩机、 ② 冷凝器、 ③储液干燥器、④膨胀阀、 ⑤蒸发器第14页/共126页空调制冷系统组成第15页/共126页2、空调制冷系统的工作原理（1）、压缩过程：将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送到冷凝器。（2）、冷凝过程：将高温、高压的气态制冷剂冷却，使其变为中温、高压的液态制冷剂，送入干燥瓶。（3）、干燥过程：将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水份，送入节流阀，并储存小部分的制冷剂。（4）、膨胀过程：将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态混合物，送入蒸发器。（5）、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至蒸发器，吸收周围的热量而汽化，达到制冷的目的。 第16页/共126页三、制冷系统主要零件压缩机制冷系统的心脏，利用活塞在气缸中往复运动来改变容积大小进行增压，从而提供动力。 第17页/共126页曲轴连杆式压缩机第18页/共126页 冷凝器 把来自压缩机的高温高压的气态制冷剂在冷凝器内冷却，将热量传递给车室外部环境中。第19页/共126页 干燥瓶除去水分和过滤杂质，防止制冷系统管路产生冰堵和杂堵。第20页/共126页干燥瓶第21页/共126页蒸发器吸收车室内部的热量，调节汽车室内空气温度。（低压雾状制冷剂蒸发）第22页/共126页 膨胀阀内外平衡膨胀阀实物图第23页/共126页膨胀阀的作用①节流降压：它将从干燥瓶来的中温、高压的液态制冷剂降压为容易蒸发的低温、低压、雾状制冷剂，进入蒸发器，即分开了制冷剂的高压侧和低压侧。②调节制冷剂流量：由于制冷剂负荷的改变以及压缩机转速的改变，要求流量作相应调节，以保持车内温度稳定，膨胀阀能自动调节进入蒸发器的流量，以满足制冷剂循环要求。③防止液击：避免液态制冷剂进入压缩机而造成液击现象。第24页/共126页对冷冻机油性能的要求①要有适当的粘度，受温度的影响要小②要有良好的低温流动性和互溶性③化学性质要稳定④毒性腐蚀要小⑤吸水性要小第25页/共126页冷冻油的作用