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第二章曲柄连杆机构的构造与维修 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 课　 题： 曲柄连杆机构构造与维修 课 型： 理论课 授课时间： 课时分配： 共 课时，第 课时 教学目标： 1.能正确描述曲柄连杆机构根本构造、作用和组成 曲柄连杆机构的维修 教学重点： 曲柄连杆机构根本构造、作用 教学难点： 曲柄连杆机构组的损伤及维修 教学过程： 第一节 机体组构造与维修 曲柄连杆机构的组成及作用： 曲柄连杆机构主要由：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三局部组成。 作用：提供燃烧的场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转化为曲轴旋转的转矩，向外不断地输出动力。 机体组： 1、气缸盖与气缸盖垫 气缸盖用来密封气缸，，上方装有气门室罩，下部与气缸垫、气缸体组成燃烧室。汽缸盖上有冷却水套——冷却气缸盖；机油道——用于配气机构的润滑；进排气门道、气门导管孔、进排气阀座孔、火花塞孔等。 汽油机燃烧室常见的形式主要有：楔形燃烧室、盆形燃烧室、半球形燃烧室。 气缸盖垫安装在汽缸盖和气缸体及汽缸盖与气门室罩之间，用来密封气缸，防止漏水、漏气。 气缸垫的分类：金属——石棉垫、金属骨架——石棉垫、纯金属垫 2、气缸体 气缸体的作用是支撑发动机所有的运动件和各种附件。气缸体内设有冷却水道和润滑油道，保证对高温状态下工作和高速运动零件进展可靠地冷却和润滑。气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，它的作用是引导活塞作往复运动，气缸体下部的空间为曲轴箱用于安装曲轴。 气缸体按曲轴箱的不同形式可分为三种：一般式、龙门式、隧道式。 按气缸的排列形式可分为;V列式、直列式、水平对置式。 气缸套的作用是引导活塞作往复运动。缸套一般有两种形式：干式和湿式。区别：湿式的缸套壁厚。 3、油底壳 油底壳位于曲轴箱的下半局部，气作用是：贮存和冷却机油，并且密封曲轴箱。 机体组常见的损伤及检修方法 1、气缸垫损坏 故障现象：发动机冷却液“内漏〞。 排除方法：解体发动机，检查缸垫的破损情况，及时更换气缸垫。 2、气缸盖变形： 故障现象：发动机动力性变差，严重时会漏水、漏气。 排除方法；解体发动机，检查汽缸盖的平面度，不符合要求的进展检修。用的测量工具为：刀口尺跟塞尺。 3、缸套磨损： 故障现象：发动机中有异响，排气筒冒蓝烟，动力性明显下降。 排除方法：解体发动机，测量缸套的圆度、圆柱度误差，假设在可修复范围内进展镗磨，假设超出磨损极限那么应更换缸套。测量工具：塞尺、量缸表。 　　1〕气缸圆度的测量　　将百分表、表杆座安装到表杆上，选取适合气缸直径的接杆安装到表杆上，在缸体的纵向将量缸表放入气缸，前后摆动量缸表找出百分表最小读数值，即气缸直径位置，转动表壳使百分表的指针指为零；转动量缸表90°，即在缸体的横向，利用同样的方法找出气缸直径位置，此时百分表读数的一半即为此断面圆度。　　把在上、中、下三个测量断面上测量到的最大圆度作为气缸的圆度。　　2〕气缸圆柱度的测量　　利用量缸表在气缸上、中、下三个测量断面的直径位置读出表分表的读数，其最大值与最小值差值的一半即位此方向的气缸圆柱度。两个测量方向中的最大值即为气缸圆柱度。 圆度的计算：每个平面两个方向〔横向、纵向〕分别测量气缸的直径，求差值。然后除以2，为该平面的圆度。 取三个平面的最大值作为该气缸的圆度值。 圆柱度的计算：三个平面测得的6组数据中最大值减去最小值，然后取其差值的一半作为该气缸的圆柱度。 标准：圆度误差≥0.175mm〔柴油机0.250mm) 圆柱度误差≥0.050mm(柴油机0.063mm) 4、气缸盖油道。水套堵塞 故障现象：凸轮轴得不到润滑，冷却系温度过高。 排除方法：疏通、清洗汽缸盖油道和水套。 第二节 活塞连杆组构造与维修 活塞连杆组的组成 主要由活塞、连杆、活塞环、活塞销、连杆瓦组成。 活塞连杆组主要部件的构造与作用 活塞的构造与作用 活塞可分为：顶部、环槽部、裙部。活塞销座部四局部。 作 用 ： 活塞与气缸盖、气缸壁等共同组成了燃烧室，承受做工气体的压力，并将此力传给连杆，推动曲轴旋转。 环槽部用于安装活塞环，一般第一道、第二道安装的是气环，第三道安装的是油环。 2、活塞的特点； 形状：上小下大的圆锥形 直径：测量其裙部与活塞销垂直方向。 活塞环的构造与作