第六章 蒸汽压缩式制冷系统的组成和图式.pptVIP

. (3)对于有容量调节的氟利昂制冷系统，可采用双吸气立管(见图)，其工作原理同双排气立管。在制冷系统的低负荷运行时，立管内制冷剂蒸气流速能将润滑油带回压缩机。 (4)氨压缩机的吸气管应有不小于0.005的坡度，坡向蒸发器，以防止液滴进入气缸。 (三)从冷凝器至储液器的液管 冷凝器应高于储液器，如图所示。两者之间无均压管(即平衡管)时，两者的高度差应不少于300mm。 (四)从储液器或冷凝器至蒸发器的给液管 (1)当冷凝器高于蒸发器时，为了防止停机后液体进入蒸发器，给液管至少应抬高2m以后再通至蒸发器，如图。但是，膨胀阀前设有电磁阀时，可不必如此连接。 (2)当蒸发器上下布置时，由于向上给液，管内压力降低，并伴随有部分液体气化，形成闪发蒸气，为了防止闪发形成的蒸气集中进入最上层的蒸发器，给液管应如图配置。 当数个高差较大的蒸发器由一根给液立管供液时，为了使闪发蒸气得到均匀分配，应按图方式进行配管。 (3)对于氨制冷系统的给液管，为了防止积油而影响供液，在给液管路的低点和分配器的低点应设有放油阀，如图。 二、制冷剂管道管径的确定 (一)管径确定原则 (1)制冷剂管道管径确定应综合考虑经济、压力降和回油三个因素。 (2)对于氟利昂制冷系统，其吸气管路和排气管路的压力损失不宜超过相当于蒸