第6章-发动机有害排放物的控制系统(陈家瑞)PPT课件.ppt

第六章 发动机有害排放物的控制系统;第一节 汽车发动机的有害排放物;二、碳氢化合物（HC）：包括未燃和未完全燃烧的燃油和 润滑油蒸汽。 HC和NOx在阳光照射下形成光化学烟雾，其主要生成物是臭氧，具有强烈氧化性，对人类、环境危害极大。 尾气HC占总量的60％； 产生来源： 曲轴箱窜气HC占总量的25％； 供油系统的蒸气HC占总量的15％～20％左右。 在燃烧过程中HC的生成途径：氧气不足、缝隙效应、激冷与淬熄。 三、氮氧化物（NOx）：发动机排出的氮氧化物主要是NO（占95%），NO2排出量较少。 高温； 主要原因： 富氧； 滞留时间。;;（1）形成原因 碳烟是由烃类燃料在高温缺氧条件下裂解生成的。 （2）危害 0.1?m以下的微粒对人体的危害最大，吸入肺叶后会吸附在肺细胞上，其中可溶性有机物、多环芳香烃等是致癌物质。;第二节 汽油机的排放控制装置; 三元催化转换器可以同时降低CO、HC和NOx的排放。它可以以排气中的CO和HC作为还原剂，将Nox还原成氮气（N2）和氧气（O2），而CO和HC则被氧化为CO2和H2O。当空燃比在理论空燃比A/F=14.7 （?a=1）附近时，氧化-还原反应