货船的种类及功能.pdfVIP

1、客货船： 客货船是载客又兼运一定数量货物的船舶，以载客为主载货为辅。它一般设有 2~3 个货仓，其结构与设备均应按客船标准要求配备。 功能： 以载运旅客为主，兼运一定数量货船的船。 2 、杂货船： 又称普通货船、通用干货船或统货船，主要用于装载一般包装、袋装、箱装和 桶装的件杂货物。 功能： 这种船航行速度较快， 船上配有足够的起吊设备， 船舶构造中有多层甲板把船舱分隔 成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。 3 、散货船 ：又称散装货船，干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。专用于运送煤 炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。 功能： 这种船大都为单甲板，舱内不设支柱， 但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货 物错位。特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，货舱四角的 三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。 3 、冷藏船 ：运送肉、鱼、蔬菜和水果等易腐货物的专用船舶。 功能： 货舱具良好的隔热功能， 并配有大能量的制冷装置，船上设有冷藏系统，能调节多种 温度以适应各舱货物对不同温度的需要。 4 、油轮 ：是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。 功能：油轮是主要用来运输原油、原油的提炼成品 (如动力油、燃料油等 ) 、石油化工产品的 船，油轮也可以用来运输其它液体比如水等。 5、液化气船 ：液化气船是指专门装运液化气的液货船。又可分为液化天然气船和液化石油 气船。 功能：石油气可以在常温下通过加压或在常压下冷冻而液化， 液货舱用耐低温的合金钢制造 并衬以绝热材料 ,容量大，船上设有气体再液化装置，可将蒸发出来的石油气再液化送回液 货舱。 6 、液体化学品船 ：出于保证许多化学品对质量控制的要求，化学品运输船的货箱通常镀一 层不锈钢或用不锈钢制成。化学品船货舱围壁结构的钢板材料主要有两种 , 即普通碳钢加特 殊涂层和整体式不锈钢。 功能：此类船型在从多工业领域中都有较大的发展空间，范围较广，如化工、生物、染料、 医药、农药、冶金、稀土、机械、电镀、钢铁、汽车、环保、纺织、酿造、给水、排水、物 流、化工液体仓储等行业。 7 、集装箱船 ：又称箱装船、 货柜船 或货箱船，是一种专门载运集装箱的船舶。其全部或大 部分船舱用来装载集装箱，往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱。 功能：集装箱船的货舱舱口很大，为了保证船体强度，采用双层船壳。其不仅装卸效率高， 船速也较快，多在 20k n 以上。集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要 依靠码头上的起吊设备进行装卸。目前，已建造第六代集装箱船，可装载 8000 个集装箱。 8 、滚装船 ：利用车辆上下装卸货物的多用途船舶，最初亦称滚上滚下船。将装有集装箱等 大件货物的挂车和装有货物的带轮的托盘作为货运单位， 由牵引车或叉车直接进出货舱进行 装卸。 功能： 滚装船的上层建筑高大， 最上层的露天甲板平坦， 无起货设备。 货舱内设有多层纵通 甲板， 汽车或拖车可以通过坡道或升降平台进入各层舱内。 滚装般对码头要求低， 装卸效率 高，船速较快。但舱容利用率低，造价高。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸 速度快，可加速船舶周转。 9 、载驳船 ：专门载运货驳的船舶，又称母子船。也就是说在大船上搭载驳船，驳船内装载 货物的船舶。 其运输方式与集装箱运输方式相仿， 因为货驳亦可视为能够浮于水面的集装箱。 功能： 载驳船的优点是可以提高装卸效率，缩短船舶停港时间，加速船舶周转，而且不受港 口、码头和装卸设备的限制， 同时便于把海河联运有机地结合起来。 缺点是载驳船的高度的 组织管理较为复杂， 目前发展缓慢。 指载驳船的主要优点是不受港口水深限制， 不需要占用 码头泊位， 装卸货物均在锚地进行， 装卸效率高。