路基路面排水设计.pdf

路基路面排水设计的探究 【摘要】：公路排水设计对于公路路基的稳定性及路面的使用寿 命都有显著影响， 本文通过结合路基路面设计、 施工的的实际情况， 提出了切实可行的排水设计思路，以便更好地为公路建设服务。 【关键词】：公路排水设计路基路面设计 公路排水设计对于公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显 著的影响。公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考 虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般 称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之 外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水 排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害， 这称为第二类排水。 第一类排水设计通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基 底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时 排水边沟，排除施工期地表水并降低地下水，同时在路基底部掺加 低剂量石灰处理，设置 40cm厚的稳定层等。采用这一系列措施可 起到事半功倍的效果。 第二类排水设计一般包括： (1) 通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等，将路表水迅速排出路 基以外； (2) 设计中央分隔带纵向碎石盲沟、软式透水管及横向排水管， 将施工期进入中央分隔带的雨水及运营期中央分隔带的下渗水迅