国际物流运费第三章.ppt

5．货币进整 货物航空运价、运费的货币进整因货币的币种不同而不同。IATA将各国货币的进整单位的规则公布在TACT Rules Section 5.7中。货币的进位规则分为“最低运费”和“除最低运费以外”两种，查阅时要注意分清规则。 运费进整时，需将航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位，计算所得的航空运价或运费，达到进位单位一半则入，否则舍去。; 按运价制定的途径划分，国际货物运价可以分为协议运价和国际航协运价。国际航协在TACT中所公布的运价又具有自己独立的运价体系。; 1．协议运价 协议运价是指航空公司为了揽取更多的货源、鼓励托运大批量货物，通过与托运人或代理人签订运价协议而给予的一种优惠运价。目前航空公司使用的运价大多是协议运价，但在协议运价中又根据不同的协议方式细分为长期协议和短期协议、死包板（舱）和软包板（舱）、销售量返还和销售额返还等多种协议运价。 根据协议约定的定价方式的不同，分为协议定价和自由销售两种 。; 2．国际航协运价 国际航协运价是指IATA在TACT运价资料上公布的运价。国际航空货物运价的查询和计算主要是通过IATA的运价手册——TACT RATES BOOK，结合并遵守国际货物运输规则——TACT RULES来进行的。 按照IATA货物运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公布直达运价和非公直达运价。IATA公布直达运价主要有普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价和集装货物运价等四种。非公布直达运价主要有比例运价和分段相加运价两种。;IATA运价体系 TACT（The Air Cargo Tariff） ;运价手册的价值;IATA运价原则 重量分段对应运价; 4．国际航空货物运价的使用原则 （1）使用的运价应为填开运单之日的有效运价，而不考虑实际运输的日期（运价的时效性）； （2）使用运价时要注意运输路线的方向性，不得反方向使用运价（运价的方向性）； （3）原则上讲，运价的使用不考虑路径，但承运人对路径的选择可能对运价有影响； （4）运价是以始发站国家货币或美元公布，运单的货币单位应与运价表的货币单位一致； （5）航空货物运价的基本原则是给客户提供最优惠的运价。;Date/Type; 声明价值附加费; 普通货物运价根据货物重量不同，分为若干个重量等级分界点运价。 例如，“N”表示标准普通货物运价（Normal General Cargo Rate），指的是45公斤以下的普通货物运价（如无45公斤以下运价时，N表示100公斤以下普通货物运价）。同时，普通货物运价还公布有“Q45”、“Q100”、“Q300”等不同重量等级分界点的运价。这里 “Q45”表示45公斤以上（包括45公斤）普通货物的运价，依此类推。对于45公斤以上的不同重量分界点的普通货物运价均用“Q”表示。 ;;运费计算术语 Volume : 体积 Volume Weight : 体积重量 Chargeable Weight: 计费重量 Applicable Rate : 适用运价 Weight charge: 航空运费;例1． Routing: BEIJING, CHINA（BJS） to AMSTERDAM, HOLLAND（AMS） Commodity: PARTS Gross Weight: 38.6 KGS Dimensions: 101cm×58cm×32cm Applicable TACT Rates are as follows公布运价如下:; 解： Gross Weight: 38.6 KGS Volume: 101×58×32 CM = 187456 CM3 Volume Weight: 187456 CM3÷6000 CM3 / KG =31.5KGS Chargeable Weight: 39.0 KGS Applicable Rate: GCR N 50.22 CNY/KG (1)货物的计费重量乘以相应费率： Weight charge: 39.0×50.22= CNY 1958.58 （2）较高重量分界点的较低运价与分界点计费重量相乘： Chargeable Weight: 45.0 KGS Applicable Rate: GCR Q 41.53 CNY/KG Weight charge: 45.0×41.53= CNY 1868.85 （1）与（2）比较，取运费较低者。 Weight charge: