路基土石方案.pdf

成都第二绕城高速公路东段项目 ZK101+600～ZK102+107.97段路基土石方 施工方案 一、编制依据及原则 1、《技术规范》（绕城高速公路） 2、《公路路基施工技术规范》 （JTJ F10-2006 ） 3、《施工图纸》 4 、被批复的成都市第二绕城高速公路东段项目 A1合同段总体施工组织 设计（简称施工组织设计） ；以及施工组织设计中依据的资料、遵循的原则。 二、工程概况 成都第二绕城高速公路东段项目 A1 合同段起于简阳市贾家镇协和 村，止于双流县双河村华大路附近， 起止桩号 K81+730— K108+873.041 ， 路线全长 27.133km 。 本标段有挖方 422.64 万方，填方 472.79 万方，弃方 86.78 万方，路基 排水 7.45 万方，路基防护 11.15 万方，锚索框架梁、抗滑桩及桩板墙 4 处 共计 294m，特大桥一座 1092.84m，大桥 13 座共计 4112.63m，中小桥 9 座共 计 324.57m，涵洞及通道 65 座共计 2962.47m，隧道 2 座共计 4070.5m，互通 式立交一处。ZK101+600～ZK102+107.97段路基土石方工程，包括挖方 1.84 万方， 填方 6.8 万方。 三、路基挖方施工 （1）路基挖土方施工 路基挖方施工工艺流程详见路基挖方施工工艺框图。 ①施工方法 A、清理与掘除 首先砍除红线范围内的树木，并挖除树根；再用推土机或挖掘机将红线 范围内的草皮、农作物根系、垃圾、有机物残渣予以清除，并用汽车运送到 弃土场内。 B、测量放线 路基清理完成后，测量人员按照设计图纸的要求，放出路基中桩及路基 的开挖线，并做好标志。 C、路基土方开挖 路基采用纵挖法，利用挖掘机纵向自上而下分层开挖，每层的开挖高度 不得超过 3m。路基开挖时，应将开挖面挖成双面坡，并在开挖面挖临时排水 沟，开口线外挖截水沟，将路基面水引出施工范围外。开挖中如发现土层性 质有变化或挖方路基面以下发现土质不良时，应及时报监理工程师。开挖施 工时，严格掏洞取土，开挖出的适用材料与非适用材料分类装车。 D、边坡修整 边坡修整采用人工，每开挖一层后立即安排人工对边坡进行修整。修整 后的边坡直线顺直、曲线圆滑，坡面平整。 （2）石方路基施工 ①施工方法 A、清理与掘除 首先砍除红线范围内的树木，并挖除树根；再用推土机或挖掘机将红线 范围内浮土、草皮、农作物根系、垃圾、有机物残渣予以清除，并用汽车运 送到弃土场内。 B、测量放线 路基清理完成后，测量人员按照设计图纸的要求，放出路基中桩及路基 的开挖线，并做好标志。 C、石方的爆破 石方的爆破施工工艺流程详见石方爆破施工工艺框图。 石方开挖时，以发挥岩体的自稳能力，保证整体边坡稳定为原则， 采取正确的开挖工艺，精心组织，安全施工，有效地发挥边坡岩体的自 承能力，最大限度地降低加固防护工作量。施工中，对风化严重的软石， 采用裂土器松动，自卸汽车运输。对较硬岩石裂土器松动困难时，根据 本工程的地形特点及业主对工期、质量、安全的要求，结合我公司以往 公路路堑开挖的施工经验，边坡采用光面爆破，开挖拟采用 多排群孔非 电毫秒微差爆破技术，为减少大块率，合理布置炮眼。采用潜孔钻钻孔， 导爆管微差起爆，临近边坡处，采用光面爆破。为保护坡脚，禁止爆破 孔超深。为确保边坡稳定，施工中严禁采用洞山室抛坍爆破，以松动爆 破和小型爆破进行开挖。在边坡坡脚施工时，严格按设计台阶坡度及平 台设计宽度施工，每爆破开挖一层至少放一次边桩，保证路基应有的宽 度，确保坡脚稳定。 A、爆破方式选择 在石方量大且集中的地段采用潜孔钻高台阶深孔非电毫秒微差爆 破；其它地段采用浅