桥梁上跨铁路施工安全技术方案.docxVIP

国道 324 线贵港至覃塘公路工程 N0.1 合同段(K1532+850～K1534+000) 桥梁上跨铁路施工安全技术方案 编制： 李焕泽 审核： 张奇志 国道 324 线贵港至覃塘公路工程 N0.1 合同段项目经理部 二 0 一四年一月十五日 桥梁上跨铁路施工安全技术方案 国道 324 线贵港至覃塘公路工程 N0.1 合同段在 K1533+636 处新建的 根竹公铁立交桥横跨海军油库专用单线铁路，为保证桥梁在铁路附近及 横跨施工作业过程中，既能确保施工安全，又不会影响到铁路及公路的 正常通行，特制订如下施工安全技术方案。 一、编制依据 1、K532+850--1534+000 段施工图 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011） 3、公路工程施工安全技术规范 4、相关地方政策、法规 二、工程概况 1、根竹公铁立交桥 8#墩及 9#墩位于铁路的两边，在旧公路之上，距离铁路为 10 m，8#—1、8#—4 及 9#—1、9#—4 桩基分别在旧公路两边的水沟上，8#—2、8#—3 及 9#—2、9#—3 桩基分别在旧公路上，距离路中线 2.63m，距离公路边沟 4.5m。 三、施工安全技术方案 根据本桥的特殊性，施工时采用先进行左半幅桥施工的方法进行施 工，以保证原道路半幅通行，待左幅桥施工完毕并通车后再进行右幅桥 的施工。 1、桩基础施工 位于铁路两侧桩基共 8 根