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1;第3章 手工成形技术与焊接;教学内容：;车身修复的切割与焊接; 车身修复的切割与焊接; 车身修复的切割与焊接;焊接方法;3.2 氧—乙炔焊;;;
二、气焊工艺
气焊是利用可燃气体与助燃气体混燃烧所释放的热量作热源进行金属材料的焊接。目前应用最普通的是乙炔气和氧气混合燃烧，气焊设备如图3-70。;气焊的操作方法：;;;;;;; 2、气焊的接头形式：
气焊的接头形式有卷边接头、对接接头、角接接头、T形接头、搭接接头、管子接头、法兰接头等，如图3-72所示。;;;; 1、焊接火焰的种类??
（1）中性焰。如图3-71a所示，焰心呈尖锥形，色蓝白而亮，轮廓清楚，外焰呈淡桔红色。
（2）碳化焰。如图3-71b所示，焰心呈蓝白色，外周包着一层淡蓝色的火焰，轮廓不清楚，外焰呈桔红色，伴有黑烟。
（3）氧化焰。如图3-71c所示，焰心呈淡蓝色，内焰已看不清了，焊接时会发出急剧的“嗖嗖”声。; 3、焊接方向：
（1）右向焊法。右向焊时，焊炬指向已完成的焊缝。焊接过程自左向右，焊炬在焊丝前面移动，如图3-73所示。
（2）左向焊法。左向焊时，焊炬指向待焊部位，焊接过程自右向左，焊炬在焊丝后面移动，如图3-74所示。; 4、焊接位置：
（1）平焊。如图3-75所示。焊接开始时，焊炬与焊件的角度可大些，随着焊接过程的进行，则焊炬与焊件的角度可减小些。焊丝与焊炬的夹角应保持在90°左右。; （2）立焊。如图3-76所示。火焰能量较平焊小些。严格控制熔池温度，向上倾斜与焊件构成60°角，以借助火焰气流的吹力托住熔池，不使熔化金属下淌。
（3）横焊。如图3-77所示。使用较小的火焰能量控制熔池的温度。;（4）仰焊。如图3-78所示。使用较小的火焰能量，严格控制熔池温度和面积，利于熔化金属快速凝固。;5、气焊焊接技术在车身中的应用：
步骤1：用气焊修复车身钣金件时，应选用HO-06型焊炬配以3号焊嘴，使用直径为2～2.5 mm的低碳钢焊丝，火焰调整为中性焰。
步骤2：施焊前将裂纹变形的金属板复位、对齐。
步骤3：焊接。
①如果是通长裂纹，先将端部固定焊上一点。对裂纹的焊接遵循“由内向外”的原则，即从裂纹的止点起焊，逐渐将焊道引向裂纹的另一端。操作顺序、要领如图3-79所示。; ②当裂纹较短时，可沿裂纹走向一次焊到边缘。当裂纹较长时，也应按50mm的间距先行定位焊接。
步骤4：焊接过程中，如发现构件裂纹两侧的金属板件错位，应借助锤子、垫铁等工具将其敲平、理齐。
步骤5：在一块较大金属板上焊接单一裂缝时，可以用湿布或湿棉纱等围住焊缝后再施工，防止氧—乙炔焊对周围金属产生热影响，
步骤6：对强度和表面平整度要求都比较高的部位，可以采用图3-80所示的焊接方法。
步骤7：焊接修补后于焊缝的内侧垫上垫铁，用平锤沿焊缝轻轻敲击一遍，以消除焊接造成的残余内应力。 ;气割的特点;第30页/共38页;第31页/共38页;三、气割;.;.;.;.;氧—乙炔焊
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