汽车概论燃油供给系统汽油机.pptxVIP

1;第四节、汽油机燃油供给系统;汽油： 汽油是汽油机的燃料。汽油是石油制品，它是多种烃的混合物，其主要化学成分是碳(C)和氢(H)。汽油使用性能的好坏对发动机的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有很大的影响。;汽油标号： 所代表的就是不同的辛烷值，标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。 油气混合物注入汽缸之后，活塞向上运动，油气混合物被压缩，而当压力升高时温度也会急剧上升，如果此时汽油的抗爆性达不到要求，则会在火花塞点火之前就已经开始燃???，从而形成爆燃，也就是我们平时常说的“爆震”。;那么多大的压缩比应该选择什么标号的汽油呢？ 通常来说压缩比在～之间的发动机应选用90～93号汽油；压缩比在～之间应选用90～93号汽油；压缩比在～之间应选93～95号汽油；压缩比在～之间应选用95～97号汽油，而这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明，新车买到手里大家一定要仔细阅读说明书。;一、化油器;二、空气滤清器;三、汽油供给装置;2.燃油滤清器;3.燃油泵;2.燃油泵;四、电控汽油喷射系统;1.汽油喷射系统的分类; （2）喷射系统执行机构分： 1）单点喷射：进气管喷射系统的喷油器安装在节气门体上，而节气门体安装在进气歧管的上部，称节气门体喷射(TBI)。由于一台发动机只装有1或2个喷油器在节气门体上，所以又称这种喷射方式为单点喷射(SPI)； 2）多点喷射：每个气缸对应有一个喷油器。; （3）按喷射的连续性分： 1）连续喷射：是指在发动机工作期间，喷油器连续不断地向进气道内喷油，且大部分汽油是在进气门关闭时喷射的。 2）间歇喷射：是指在发动机工作期间，汽油被间歇地喷入进气道内。电控汽油喷射系统都采用间歇喷射方式。间歇喷射还可按各缸喷射时间分为同时喷射、分组喷射和按序喷射等三种形式。; （4）按喷射部位的不同分： 1）缸外喷射：将喷油器安装在进气管或进气歧管上，以～的喷射压力将汽油喷入进气管或进气道内。 2）缸内喷射：通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，约3～5MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂，目前极少应用。;2.电控汽油喷射系统组成; （2）进气系统：测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量，以控制发动机输出功率。; （3）电控系统：ECU根据各种传感器送来的信号控制喷油量、点火时间等。;3.电控汽油喷射系统机构; （2）进气温度传感器：安装在进气道上，用来测量进气温度，将温信息输入ECU作为修正喷油量和点火正时的依据。进气温度传感器内部是一个热敏电阻。; （3）节气门传感器：安装在节气门轴上，与节气门联动。其功用是将节气门的位置或开度转换成电信号输入ECU，作为判定发动机运行工况的依据。节气门位置传感器有开关式和滑动电阻式。; （4）曲轴位置传感器：安装在分电器内，用来检测发动机转速、曲轴转角以及作为控制点火和喷射信号源的第一缸和各缸压缩行程上止点信号。; （5）凸轮轴位置传感器：将凸轮轴位置信号发给ECU，ECU经过处理后，控制电动喷油器的初始喷油及点火时刻。; （6）冷却液温度传感器：检测发动机冷却液温度，将温度信号转变为电信号输入ECU，ECU 根据发动机温度信号修正盆有时间，从而获得较为合适的混合气，它是一个热敏电阻。; （7）燃油泵：将汽油从汽油箱吸出，经油管和汽油滤清器泵入喷油器。汽车上采用的汽油泵有机械驱动式和电动式两种。; （8）喷油器：在ECU的控制下，将经过精确计算的汽油喷入进气歧管中。喷油器的喷油量由ECU 持续供电时间长短来控制。; （9）冷启动喷油器：额外的喷油器，在起动时多喷入一些燃油。; （10）防回流阀：防止汽油返回回油管，与油箱相接，固定在油箱上。