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通道小桥下部施工方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 通道、小桥下部构造施工方案 编制依据 1、?公路工程质量检验评定标准?(JTG F80/1-2004) 2、?公路桥涵通用设计标准?〔JTJ 021-89〕； 3、?公路桥涵施工技术标准?〔JTJ 041-2000〕 二、人员安排 施工负责人：李云峰 现场负责人：赵连镜 测量负责人：杨 志 试验负责人：潘国才 质检负责人：王清贵 工 人： 40人 三、主要机具安排 吊车2台，6m3砼罐车3台，钢筋加工设备一套，振捣器3台。所有的机具状况良好，能保证施工的需要。 四、准备工作 对施工现场进展平整压实，修通便道，做好排水工作。根据现场情况确定临时生活区。 测量组会同监理工程师对桩位进展复测放样，并通过监理验收。 核实实际地质情况是否与设计相符。 试验室会同监理工程师对已到位的原材料进展一次检查，检查结果必须得到监理工程师的认可，对不合格材料坚决清退出施工现场。 对施工用机具进展一次检修，确保施工过程中不出现故障。 组织相关人员进展技术交底。 扩大根底 1、根底定位 采用全站仪放出桥台根底在平面上的位置，根底的轴线、边线位置及基底标高应准确测定，报监理工程师检查无误前方可施工。 2、基坑开挖 1〕基坑大小应满足根底施工的要求，有渗水土质的基坑坑底尺寸，应根据排水设计和根底模板设计所需基坑大小而定，基底应比设计平面尺寸各边增宽50～100cm； 2〕基坑开挖中，在坑底根底范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水，使水流入集水坑内，排出坑外。集水坑宜设在上游，尺寸视渗水的情况而定。 3〕开挖过程中如发现地质情况与设计图纸不符时应及时上报监理，并钎探查明基坑底以下地质情况，等处理结果出来后才能继续施工。 4〕挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，报监理工程师核实，立即进展根底施工； 3、立模 待基坑开挖到位，经监理工程师验收合格后，对基底位置准确放样， 清理干净后开场立模。 4、根底钢筋制作与绑扎 1〕钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直； 2〕采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%； 3〕钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计要求和?公路桥涵施工技术标准?中10.2.2的规定； 4〕钢筋焊接前，必须根据施工条件进展试焊，合格前方可正式施焊。钢筋接头宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d〔d为钢筋直径〕。焊工持考试合格证上岗。 5〕凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的的性能应符合现行?钢筋焊接及验收规程?〔JGJ18〕的规定，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。 6〕钢筋的绑扎应遵守以下规定： ①钢筋的穿插点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢； 应在钢筋与底模间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接骨架的钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求； ②在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋及预埋件〔钢板、锚固钢筋等〕进展检查； ③钢筋网在现场绑扎时，要考虑到混凝土浇筑时的临时荷载影响，最好的方法除焊接外，布置好架力钢筋，以承受施工时的人群及混凝土堆积，冲击荷载，以保证钢筋网不变形。 ④预埋件与钢筋的连结及位置的固定要准确可靠。 5、浇注根底砼 1〕在浇注混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进展检查，并做好记录，符合设计要求后再浇筑根底砼，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板如有缝隙，填塞严密，模内涂刷脱模剂； 2〕浇筑混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度，由试验员现场实测，； 3〕自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合以下规定： ①自高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以免发生离析，超过2m时，采用窜筒下料； ②混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，从低处开场逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不超过以下规定： 捣实方法 浇筑层厚度〔mm〕 用插入式振动器 300 ③使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；快插慢拨方式，插入下层混凝土后每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；制止