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石峡隧道通风竖井施工技术研究 石峡隧道通风竖井施工技术研究 10.6 208m 摘要：石峡隧道通风竖井设计最大断面直径 10.6 米，深度 208m，施工难度较大， 摘要：石峡隧道通风竖井设计最大断面直径 米，深度 ，施工难度较大， 竖井位置地质复杂；本文结合竖井工程实际特点，对竖井工程的不同施工方案进 竖井位置地质复杂；本文结合竖井工程实际特点，对竖井工程的不同施工方案进 行了对比，并根据现场实际确定最优方案，并对该方案的施工工艺进行详细阐述， 行了对比，并根据现场实际确定最优方案，并对该方案的施工工艺进行详细阐述， 以指导工程施工，为同类工程施工提供借鉴。 以指导工程施工，为同类工程施工提供借鉴。 关键词：竖井 反挖 工艺流程 关键词：竖井 反挖 工艺流程          1?            1?   工程概况 工程概况 2019 A1 2019 A1 兴延高速公路是北京市区与延庆县新建高速公路，是北京市延庆县举办 年 （ 级） 兴延高速公路是北京市区与延庆县新建高速公路，是北京市延庆县举办 年 （ 级） 2022 世界园艺博览会重点配套工程，还是北京市和张家口市联合举办 2022 年冬奥会的重要保障 世界园艺博览会重点配套工程，还是北京市和张家口市联合举办 年冬奥会的重要保障 5746.5m 5830m 工程。石峡隧道是北京兴延高速公路控制性工程，左线长 5746.5m，右线长 5830m。 工程。石峡隧道是北京兴延高速公路控制性工程，左线长 ，右线长 。 YK32+463.2 石峡隧道竖井设于 YK32+463.2 处，地面设风机房，竖井位于隧道左右线之间，与主洞结 石峡隧道竖井设于 处，地面设风机房，竖井位于隧道左右线之间，与主洞结 13.445m 构间净距为 13.445m，风井上部通至地面风机房，下部分别通过送风道、排风道与主洞相连， 构间净距为 ，风井上部通至地面风机房，下部分别通过送风道、排风道与主洞相连， 8.2m 10.6m 形成完整排风系统。风井内轮廓采用圆形，上部直径为 8.2m，下部直径为 10.6m，连接处设 形成完整排风系统。风井内轮廓采用圆形，上部直径为 ，下部直径为 ，连接处设 208.6m 渐变段。风井总深度 208.6m，内设电缆通道，电缆通道和风井衬砌间设水平支撑。 渐变段。风井总深度 ，内设电缆通道，电缆通道和风井衬砌间设水平支撑。 775~780m 通风竖井位于沟谷相对平缓、凸出的斜坡部位，地面标高 775~780m；两侧为相对低洼的 通风竖井位于沟谷相对平缓、凸出的斜坡部位，地面标高 ；两侧为相对低洼的 5~10