槽型轨辙叉焊缝正火装置的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 槽型轨辙叉焊缝正火装置的制作方法 1.本发明涉及铁轨加工设备领域，详细而言，涉及一种槽型轨辙叉焊缝正火装置。背景技术：2.目前，城市有轨电车槽型轨辙叉焊接采纳闪光焊接，在焊接过程中会产生较大的焊接应力，而且焊接时加热温度过高，导致焊缝附近显微组织晶粒粗壮。为降低焊接应力，同时细化焊缝显微组织，需对焊缝举行焊后正火。因为两个焊缝之间空间较小且槽型轨焊接辙叉结构复杂，现有技术多采纳乙炔(或丙酮)+o2，两个人利用烤把同时对焊缝两侧举行焊后加热保温；而这样的方式存在以下缺点：3.两根槽型钢轨间空间较小，不利于烤把加热及加热温度测量，简单浮现加热不匀称的问题；加热为手工操作，劳动强度大，焊缝质量受人为因素影响较大；焊后加热温度较低，焊缝晶粒度较差，韧性较低，而且简单因加热不匀称而导致槽型轨辙叉焊缝附近表面硬度不匀称。技术实现要素：4.本发明的目的在于提供一种槽型轨辙叉焊缝正火装置，其能够降低工作人员的劳动强度，提高焊接后的加热质量，并避开浮现加热不匀称的状况；从而能够提高加热温度，避开焊缝晶粒度较差和韧性降低，而且还能够避开因加热不匀称而导致槽型轨辙叉焊缝附近表面硬度不匀称的状况浮现。5.本发明的实施例是这样实现的：6.第一方面，本发明提供一种槽型轨辙叉焊缝正火装置，槽型轨辙叉焊缝正火装置包括安装支架、横梁、感应电极以及感应线圈；7.横梁与安装支架可转动地衔接，感应电极与横梁衔接；感应线圈与感应电极衔接，且感应线圈用于套设于衔接轨与叉心的焊接处，并用于加热衔接轨及叉心。8.在可选的实施方式中，感应线圈具备与衔接轨及叉心的外表面相适应的轮廓，且与衔接轨及叉心间隙协作。9.在可选的实施方式中，感应线圈包括第一分体及其次分体，第一分体与其次分体可拆卸地衔接；10.沿衔接轨的延长方向，衔接轨及叉心的相对的两侧分离与第一分体及其次分体间隙协作。11.在可选的实施方式中，第一分体包括第一子体及其次子体，其次分体包括第三子体及第四子体；12.第一子体及其次子体沿衔接轨的延长方向间隔设置，第一子体及其次子体分离用于与衔接轨的一侧及叉心的一侧接触；13.第三子体及第四子体沿衔接轨的延长方向间隔设置；第三子体及第四子体分离用于与衔接轨的另一侧及叉心的另一侧接触。14.在可选的实施方式中，感应电极与横梁可滑动地衔接。15.在可选的实施方式中，感应电极设置有与横梁可滑动地协作的滑动孔。16.在可选的实施方式中，感应电极包括第一分部及其次分部，第一分部与其次分部可拆卸地衔接；17.第一分部与其次分部均开设有衔接槽，第一分部的衔接槽用于与其次分部的衔接槽共同形成滑动孔。18.在可选的实施方式中，第一分部与第一分体衔接，其次分部与其次分体衔接。19.在可选的实施方式中，槽型轨辙叉焊缝正火装置还包括线圈固定梁以及筋板；20.线圈固定梁与安装支架衔接，筋板与线圈固定梁及感应线圈绝缘衔接。21.在可选的实施方式中，安装支架开设有条形槽，横梁与条形槽可滑动地衔接，条形槽垂直于叉心的延长方向。22.本发明实施例的有益效果包括：23.该槽型轨辙叉焊缝正火装置包括安装支架、横梁、感应电极以及感应线圈；横梁与安装支架可转动地衔接，感应电极与横梁衔接；感应线圈与感应电极衔接，且感应线圈用于套设于衔接轨与叉心的焊接处，并用于加热衔接轨及叉心。由此，该槽型轨辙叉焊缝正火装置在对槽型轨辙叉举行正火时，能够通过将感应线圈套设于衔接轨与叉心的焊接处，从而能够对焊接处的衔接轨及叉心举行加热，并且这样的加热方式能够对焊接处的衔接轨及叉心举行匀称加热，从而能够提高焊接后的加热质量，并避开浮现加热不匀称的状况；从而能够提高加热温度，避开焊缝晶粒度较差和韧性降低，而且还能够避开因加热不匀称而导致槽型轨辙叉焊缝附近表面硬度不匀称的状况浮现。而且这样的加热方式能够通过安装支架以及横梁保持感应线圈相对于槽型轨辙叉的相对位置，从而能够保持对衔接轨及叉心加热的状态，进而能够降低工作人员的劳动强度，提升加热的效率。附图解释24.为了更清晰地解释本发明实施例的技术计划，下面将对实施例中所需要用法的附图作容易地介绍，应该理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本事域一般技术人员来讲，在不付出制造性劳动的前提下，还可以按照这些附图获得其他相关的附图。25.图1为本发明实施例中槽型轨辙叉焊缝正火装置第一视角的结构暗示图；26.图2为本发明实施例中槽型轨辙叉焊缝正火装置其次视角的结构暗示图；27.图3为本发明实施例中槽型轨辙叉焊缝正火装置的剖视图；28.图4为本发明实施例中槽型轨辙叉焊缝正火装置第三视角的结构暗示图；29.图5为本发明实施例中槽型轨辙叉焊缝正火装置第一