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第七章 土建工程施工方案
第一节 土方回填方案
本工程的场地地层, 表面为耕土, 其下为粉质粘土和强风化板岩石英岩, 碎
裂结构, 呈碎片状,强度不是很高。因此 现场准备采用取已挖出粉质粘土和
强风化板岩石英岩的原土进行回填。
在回填之前,对土壤进行鉴别,对粒径大于 5CM 的石块及树根进行清检,
过筛,再进行使用。
、施工要点:
、首先检查土质是否符合标准的要求,对于本工程土方回填,以挖出土方
作为将来进行土方回填的土源。
、施工时,应适当控制含水量,工地检验方法是:用手将土紧握成团,两
指轻捏即碎为宜。如土料水份过多或不足时,应晒干或洒水润湿。
、分层铺土:为了控制铺土厚度,在边坡或外墙上划出每层虚土铺放的厚
度线,每层土虚铺厚度为 30cm ,对于个别打夯机不能通过的地方,采取人工
用木夯夯实,虚铺厚度为 25cm 。各层虚铺厚度都要拉线找平,与外墙上的虚
铺厚度线相等。
4、夯打密实:夯压的遍数应根据土的性质、压实系数及所选机具来确定,
一般不少于三遍 (要保证压实系数 0.90 )。 打夯应一夯压半夯,夯夯相连,行行
相连,纵横交叉,每层夯压后都应用环刀取土送验,按规定分层取样试验,符
合要求后方可进行上层施工。
对于基坑上部,作业空间允许的情况下,为加快土方工程回填进度采用大
型自卸汽车卸土,推土机分层铺土,震动压路机碾压的形式进行回填。
、留接槎规定:填土分段施工时,不得在墙角处,上下两层填土的接搓距
离不得小于 500mm 。
、找平和验收:填土最上一层完成后,应检查标高和平整度。高的地方用
铁锹铲平,低的地方补打粘土,然后进行验收。
、质量要求
、必须按规定分层夯压密实。质量检查要用环刀取样,确定其干容重。检
查点数量:基槽每 10m-20m 应不小于 1 个,质量标准可按压实系数鉴定,为
0.94。
、分层虚铺厚度符合规定 ,夯压密实,表面无松散。
、留槎和接槎,分层留接槎的位置、方法正确,接槎密实平整。
4、管道下部必须人工夯实,防止管道下方空虚,造成管道折断渗漏。
、土应当日铺填夯压,入槽的土不得隔日夯打。
、 为保证本工程土方回填在正式工程交付使用后不发生明显沉陷, 除施工
过程中按规范相关要求执行外,我们将根据施工进入的安排,尽早、及时插入
土方回填工作, 一是使回填的土方经过 7 、 8 月份大连的雨季后使施工完成的土
方释放其沉降量,另外由于施工周期较常,通过 1?2年的自然沉降,从而确保
了工程交付使用后的土方工程不发生明显的 , 以至发生从视觉上、使用功能上无
法接受的沉降。
(三)、安全措施
、打夯时,每台打夯机必须两人操作,一人操作夯机一人拖线,拖线者应
随时将拖线整理通顺,盘圈送行,距夯机留有 3-4 米的余量,不要全长拉直,
更不能拉的过紧或在夯下通行。操作者必须戴绝缘手套和绝缘胶鞋,操作手柄
应采取绝缘措施。打夯机用后应切断电源,严禁在打夯机运转时清除积土。
、在回填土施工时,设专人看护和警示标志。
、打夯工人必须按操作规程操作,所用的电器设备必须安装漏电保护器。
(四) 、交通运输
、本工程回填土运输采用运输车进行运输。
、 运输道路拟采用在业主总图设计的循环道路, 且在循环道与建筑物基础
台阶间修运输斜坡。斜坡宽度在 2.5 米左右,车速不大于 5KM/ 小时。具体见
回填土道路平面示意图。
第二节 土建结构工程的指导原则
保证结构的安全可靠性。
严格控制钢筋的质量和混凝土的强度满足设计和规范的要求。
保证结构的垂直度、表面平整度、楼层标高和断面几何尺寸满足设计的
要求。
要求通过严格的测量和放线,利用安全可靠的模板和支撑体系,将结构误
差控制在设计和规范要求的范围以内,尤其是杜绝定位偏差、垂直度和标高偏
差、涨模和错台等质量问题,为装修工程创造良好的条件。
确保结构混凝土工程不发生蜂窝、狗洞、开裂、烂根现象。
要求重点控制好模板支撑,混凝土的配合比、坍落度及和易性,混凝土的
振捣和养护。
确保混凝土的连续浇注,保证结构的整体性。
确保后浇带的施工质量。
重点控制后浇带的剔凿和清理,保证混凝土连续浇注,振捣密实,并加强
养护。
重点控制长墙施工的质量,采取有效措施防止长墙裂缝。
第三节 钢筋工程
一、钢筋加工
本工程钢筋采取现场加工的形式,保证工程的钢筋供应。加工好的钢筋要
严格按照分楼层、分部位、分流水段和构件名称分类保证按现场进度配套供应
成品钢筋。
二、钢筋的连接方式
对于直径为①25及其以上的钢筋,连接方式水平钢筋采用直螺纹,竖向钢筋 采用电渣压力焊。其他钢筋采用绑扎连接。
三、钢筋定位及保护层控制措施
针对钢筋混凝土结构施工中钢筋位移,钢筋混凝土保护层厚度不均等质量
通病,本工程拟在结构施
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